آخر تطور لروبوتاكسي إيلون ماسك: القيادة الذاتية من تسلا تصل إلى نقطة حاسمة

تسلا تركز استراتيجيتها بعيدًا عن مبيعات السيارات الكهربائية التقليدية نحو تكنولوجيا القيادة الذاتية والروبوتات—وتشير الإعلانات الأخيرة من الرئيس التنفيذي إيلون ماسك إلى تقدم كبير على عدة جبهات. التوقيت مهم بشكل خاص مع مواجهة الشركة لمنافسة متزايدة في سوق السيارات الكهربائية، حيث انخفضت تسليماتها لعام 2025 بنسبة 9% على الرغم من توسع السوق العالمي للسيارات الكهربائية بنسبة 25%.

روبوتاكسي بدون مراقبي السلامة: تسلا تثبت أن تقنية الكاميرا فقط تعمل على نطاق واسع

في تأكيد رئيسي على نهجها التكنولوجي، بدأت تسلا في تشغيل روبوتاكسي في أوستن بدون مراقبي سلامة داخل المركبة. خدمة الركوب الذاتية، التي أطلقت لمستخدمين محدودين في منتصف 2025، توسعت منذ ذلك الحين للجمهور الأوسع ووسعت تغطية خدماتها. هذا يمثل اختلافًا جوهريًا عن المنافسين مثل وايمو، الذين يعتمدون على حساسات الليدار وطرق مخططة مسبقًا للتنقل في شوارع المدينة.

استراتيجية تسلا المعتمدة على الكاميرا فقط تقدم مزايا واضحة: فهي أكثر تكلفة ولاتحتاج إلى تخطيط مسبق مكثف قبل نشر الخدمة في مدن جديدة. تتيح هذه المنهجية لتسلا توسيع عمليات الركوب الذاتية بشكل أسرع من الأنظمة التي تعتمد على الليدار. بالإضافة إلى أوستن، تحتفظ تسلا بخدمات روبوتاكسي في منطقة خليج سان فرانسيسكو (رغم وجود مراقب سلامة) وحصلت على تصاريح للعمل في أريزونا وإجراء اختبارات في نيفادا.

تخطط الشركة لإطلاق خدمات الركوب الذاتية في خمسة أسواق إضافية هذا العام: لاس فيغاس، فينيكس، دالاس، هيوستن، وميامي. بينما تدير وايمو حاليًا خدمات روبوتاكسي تجارية في خمسة مدن أمريكية، تشير مسيرة توسع تسلا إلى تقارب الفجوة. وفقًا لـ Grand View Research، من المتوقع أن ينمو سوق الروبوتاكسي بنسبة 99% سنويًا حتى أوائل الثلاثينيات—مما يدل على إمكانات إيرادات كبيرة للرواد الأوائل في المجال.

توسعة القيادة الذاتية الكاملة: الموافقة الأوروبية تقترب مع تداعيات عالمية

قدمت تسلا تقنية القيادة الذاتية الكاملة (المراقبة) في سوق الولايات المتحدة في 2020. تُعرض حاليًا كخدمة اشتراك بقيمة 99 دولار شهريًا، وتخطط الشركة لزيادة الأسعار مع تطور التقنية. تشير تطورات حديثة إلى توسع كبير في المدى القريب: أشار ماسك إلى أن خدمة FSD الخاصة بتسلا قد تحصل على موافقة تنظيمية في أوروبا في أقرب وقت ممكن في فبراير 2026، بناءً على قرارات من هيئة المركبات الهولندية.

تحمل الموافقة الأوروبية أهمية كبيرة لأن القبول في دولة عضو واحدة من الاتحاد الأوروبي عادةً ما يسرع الاعتماد عبر الكتلة. ذكر ماسك أيضًا احتمال الموافقة في الصين في نفس الوقت تقريبًا، رغم أن وسائل الإعلام الصينية الرسمية نفت ذلك لاحقًا. على أي حال، يمثل الوصول إلى السوق الأوروبية توسعًا مهمًا للسوق المستهدف لخدمة تسلا.

حاليًا، تولد تقنية FSD إيرادات ضئيلة، لكن محلل الاستثمار Morgan Stanley يتوقع أن تصل مبيعات السيارات الذاتية إلى 3.3 تريليون دولار سنويًا بحلول 2040. يبرز هذا التوقع أهمية موافقة FSD في الأسواق الكبرى—لا سيما أوروبا—للمسار الطويل الأمد لإيرادات تسلا.

تسويق أوبتيموس: من المتوقع أن يصل الروبوت الإنسان إلى الجمهور بحلول أواخر 2027

ظهر مشروع روبوت أوبتيموس البشري التابع لتسلا كأحد أكثر عناصر استراتيجية الذكاء الاصطناعي المادية طموحًا للشركة. في تصريحات حديثة، أشار ماسك إلى أن أوبتيموس قد يصبح متاحًا للجمهور بحلول أواخر 2027—أي بعد حوالي خمس سنوات من أول نماذج أولية للتقنية من تسلا.

الفرصة السوقية كبيرة. تقدر Morgan Stanley أن سوق الروبوتات البشرية سيتوسع بمعدل 50% سنويًا ليصل إلى 1.2 تريليون دولار بحلول 2040. قدم ماسك توقعات جريئة حول إمكانات أوبتيموس، مقترحًا أنه قد يضيف 20 تريليون دولار إلى القيمة السوقية المستقبلية لتسلا أو قد يمثل حتى 80% من القيمة السوقية الإجمالية للشركة.

ومع ذلك، فإن سجل ماسك التاريخي يتطلب الحذر: فهو غالبًا ما يبالغ في وعوده ويقلل من توقيتات تسليم منتجات الذكاء الاصطناعي. ومع ذلك، فإن الإيرادات المحتملة من منصة الروبوت البشري المنتشرة على نطاق واسع تظل كبيرة إذا نجحت عملية التسويق.

وجهة نظر السوق: التحول من تريليون دولار من السيارات الكهربائية إلى الأنظمة الذاتية

يعكس تحول تسلا من هيمنة السيارات الكهربائية إلى التكنولوجيا الذاتية والروبوتات تحولًا أوسع في الصناعة. على الرغم من أن الشركة فقدت حصتها السوقية في مبيعات السيارات الكهربائية التقليدية، إلا أنها تبني زخمًا فيما يصفه ماسك بـ “الذكاء الاصطناعي المادي”.

الآثار المالية مهمة جدًا: إذا أصبحت روبوتات التاكسي والروبوتات البشرية مصادر دخل رئيسية خلال السنوات القليلة القادمة، فإن تقييم تسلا الحالي—الذي يتداول عند 290 ضعف الأرباح—قد يصبح مبررًا أو حتى محافظًا. وعلى العكس، إذا تأخرت عمليات التسويق أو ظهرت عقبات تنظيمية، فإن مخاطرها تظل مرتفعة. من المحتمل أن تكون الأشهر 12-24 القادمة حاسمة في تحديد ما إذا كانت رهانات التكنولوجيا الذاتية ستتحول إلى فرصة تريليونية متعددة الأوجه كما تتوقع السوق.