Nvidia يضيف Hyundai و BYD وشركات تصنيع سيارات أخرى إلى قسم تكنولوجيا السيارات ذاتية القيادة

في هذا المقال

• 7201.T-JP
• NVDA

تابع أسهمك المفضلة إنشاء حساب مجاني

يقدم جيفن هوانج، الرئيس التنفيذي لشركة نيفيديا، الكلمة الرئيسية في مؤتمر المطورين السنوي GTC الذي أقيم في مركز SAP في سان خوسيه، كاليفورنيا، في 16 مارس 2026.

جوش إيدلسون | AFP | صور جيتي

توسع شركة نيفيديا صفقاتها لتطوير السيارات الذاتية القيادة لتشمل هيونداي موتور، نيسان موتور، إيسوزو، بالإضافة إلى الشركات الصينية مثل BYD و جيلي، أعلنت شركة البرمجيات والرقائق العملاقة يوم الاثنين.

الصفقات الجديدة تتعلق بمنصة Drive Hyperion الخاصة بنيفيديا للسيارات الذاتية القيادة. تساعد هذه المنصة الشركات على تطوير ونشر قدرات المساعدة في القيادة والقيادة الذاتية للمركبات من المستوى 4، والتي يمكنها القيادة بدون تدخل بشري في مناطق أو ظروف محددة مسبقًا.

قال جيفن هوانج، الرئيس التنفيذي لنيفيديا، يوم الاثنين خلال مؤتمر GTC الخاص بالشركة: “لقد عملنا على السيارات ذاتية القيادة لفترة طويلة. لحظة ChatGPT للسيارات ذاتية القيادة قد حانت.” وأضاف: “نحن الآن نعلم أنه يمكننا قيادة السيارات بشكل مستقل بنجاح، واليوم، نعلن عن أربعة شركاء جدد لمنصة نيفيديا الجاهزة لسيارات الأجرة الذاتية القيادة. … عدد السيارات الجاهزة لسيارات الأجرة في المستقبل سيكون مذهلاً.”

لا توجد سيارات متاحة للمستهلكين اليوم قادرة على القيادة بنفسها بدون مراقبة أو تدخل بشري، لكن بعض الشركات، مثل شركة وايمو التابعة لألفابت، تقدم أساطيل خدمات الركوب باستخدام سيارات ذاتية القيادة من المستوى 4، والمعروفة أيضًا بسيارات الأجرة الذاتية. معظم السيارات المعروضة للبيع اليوم تعتبر من المستوى 2، حيث يحتاج السائقون إلى مراقبة الأنظمة باستمرار.

يعد Drive Hyperion جزءًا مما تسميه نيفيديا “منصة شاملة” للسيارات الذاتية القيادة، والتي تشمل تدريب مراكز البيانات، والمحاكاة واسعة النطاق، والحوسبة داخل السيارة. لا تنتج الشركة أو تبيع سيارات ذاتية القيادة أو العديد من المكونات اللازمة لتشغيل مثل هذه السيارات.

عملاء نيفيديا الحاليون لمنصة Drive Hyperion يشملون العديد من شركات القيادة الذاتية مثل Aurora و Nuro، بالإضافة إلى شركات أخرى أكثر توجهًا للمستهلكين مثل مجموعة سوني، أوبر تكنولوجيز، شركة جيب الأم ستيلانتيس، وشركة السيارات الكهربائية Lucid Group.

السيارات الذاتية القيادة مهمة لنيفيديا، حيث تظل السيارات ذاتية القيادة واحدة من المجالات الرئيسية التي يمكن للشركة أن تظهر فيها نمواً خارج مجال الذكاء الاصطناعي.

يعتقد الكثيرون أن الذكاء الاصطناعي قد يكون مفتاح انتشار السيارات الذاتية القيادة، والتي استهدفها محللو وول ستريت ومديرو السيارات كصناعة نمو بمليارات الدولارات.

تضيف الشركات الجديدة إلى قائمة متزايدة من هذه الشراكات مع نيفيديا، حيث تحاول شركة الرقائق وقطاعات السيارات والتكنولوجيا الاستفادة من وتكثيف انتشار السيارات الذاتية القيادة بعد سنوات من الفشل في مشاريع سيارات الأجرة الذاتية.

شاهد الآن

فيديو 8:30

2025: العام الذي أصبحت فيه سيارات الأجرة الذاتية القيادة شائعة مع وايمو في المقدمة

تقنية

قاد وايمو صناعة السيارات الذاتية القيادة لسنوات، بينما حاولت شركات مثل تسلا، أوبر، وزوك من أمازون اللحاق بها.

شركة كرايز المدعومة من جنرال موتورز، والتي كانت تعتبر سابقًا رائدة بجانب وايمو، تفككت وسط جدل بعد أن سحب أحد مركباتها مشاة في سان فرانسيسكو. أنفقت جنرال موتورز أكثر من 10 مليارات دولار على كرايز قبل إنهاء عمليات سيارات الأجرة الذاتية في 2024.

— ساهمت كاتي تارا سوف من CNBC في إعداد هذا التقرير.

اختر CNBC كمصدر مفضل لديك على جوجل ولا تفوت أي لحظة من أكثر الأسماء موثوقية في أخبار الأعمال.