Los ataques con drones cerca del aeropuerto de Dubái profundizan el caos en la aviación del Golfo

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  • Incidentes con drones cerca de Dubái aumentan la presión sobre la aviación en el Golfo

  • Cierres del espacio aéreo en Oriente Medio incrementan cancelaciones y costos

  • Impacto en el corredor petrolero eleva los precios del combustible para aviones y agrava la crisis en la industria

  • Vietnam advierte sobre posibles escasez de combustible a partir del próximo mes

DUBÁI, 11 de marzo (Reuters) - Dos drones cayeron cerca del aeropuerto principal de Dubái y Bahréin evacuó algunos aviones el miércoles, mientras los ataques a infraestructuras en toda la región del Golfo continúan interrumpiendo el tráfico aéreo, dificultando los esfuerzos por restablecer los vuelos en medio de la guerra contra Irán que ya cumple 12 días.

La guerra entre EE. UU. e Israel contra Irán ha provocado decenas de miles de cancelaciones, desvíos y cambios en los horarios de vuelos en todo el mundo, cerrando gran parte del espacio aéreo en Oriente Medio, incluido Qatar, debido a amenazas de misiles y drones.

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Esto ha sumido a la aviación en su peor crisis desde la pandemia, ya que el Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB), el centro más concurrido para pasajeros internacionales, y otros aeropuertos regionales son puntos críticos de tránsito para viajes de larga distancia.

El conflicto también ha interrumpido un corredor clave de exportación de petróleo, provocando un aumento en los precios del combustible para aviones, elevando las tarifas en algunas rutas y profundizando la preocupación por un impacto más amplio en la demanda de viajes. El transporte aéreo de carga urgente también se vio gravemente afectado.

Destacando los efectos en cadena del conflicto más allá de Oriente Medio, el gobierno de Vietnam advirtió el miércoles que las aerolíneas nacionales podrían enfrentar escasez de combustible a partir del próximo mes.

Vuelos en los EAU

DOS DRONES CAYERON CERCA DEL AEROPUERTO DE DUBÁI

Artículo 1 de 3 Los aviones de Emirates están en la pista del Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB) después de que dos drones cayeran en las cercanías del aeropuerto, en medio del conflicto entre EE. UU. e Israel con Irán, en Dubái, Emiratos Árabes Unidos, 11 de marzo de 2026. Foto tomada con teléfono móvil. REUTERS/Stringer

[1/3] Los aviones de Emirates están en la pista del Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB) después de que dos drones cayeran en las cercanías del aeropuerto, en medio del conflicto entre EE. UU. e Israel con Irán, en Dubái, Emiratos Árabes Unidos, 11 de marzo de 2026. Foto tomada con teléfono móvil. REUTERS/Stringer Compra derechos de licencia, abre en una pestaña nueva

La Autoridad de Aviación Civil de Bahréin informó el miércoles que varias aeronaves de Gulf Air sin pasajeros y algunos aviones de carga fueron reubicados a aeropuertos alternativos para “garantizar la continuidad y eficiencia de las operaciones aéreas” durante la crisis.

No proporcionaron más detalles. Gulf Air no estuvo disponible de inmediato para comentarios.

Datos de seguimiento en FlightRadar24 mostraron que varios jets de pasajeros se desplazaron a ubicaciones en Arabia Saudita en las últimas 24 horas.

La oficina de medios de Dubái confirmó que dos drones cayeron cerca del aeropuerto de Dubái, pero afirmó que el tráfico aéreo operaba con normalidad. Testigos de Reuters dijeron que no había daños visibles en el aeropuerto. Cuatro personas resultaron heridas.

El ataque representó una amenaza renovada después de que el aeropuerto DXB sufriera daños en el primer día del conflicto, junto con los aeropuertos internacionales de Abu Dabi y Kuwait.

Aerolíneas regionales como Emirates de Dubái y Etihad de Abu Dabi, así como Qatar Airways, han reanudado algunos vuelos, pero aún operan mucho por debajo de su capacidad.

Los vuelos diarios de las principales aerolíneas de los Emiratos Árabes Unidos superaron los 600 durante el fin de semana, pero el número de vuelos se estabilizó antes de disminuir ligeramente el martes, según datos de Flightradar24.

Acciones de aerolíneas y el impacto de la creciente crisis en Irán

Reportado por Federico Maccioni, Maha El Dahan, Tala Ramadan y Nayera Abdallah en Dubái, Tim Hepher en París y Adam Jourdan en Londres; escrito por Josephine Mason; editado por Bernadette Baum, Aidan Lewis

Nuestros estándares: Los Principios de Confianza de Thomson Reuters.

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