¿El cierre de 37 días del Departamento de Seguridad Nacional de EE.UU. continúa siendo una pesadilla para los viajes en toda América? ¿Pérdida crónica del dólar?

**Noticia de Huìtōng Finance APP——**El lunes (23 de marzo), varios departamentos del Departamento de Seguridad Nacional de EE. UU. (DHS) han estado en cierre parcial durante 37 días, convirtiéndose en una de las crisis de funcionamiento gubernamental más largas en los últimos años. El cierre se debe a un estancamiento en la aprobación del presupuesto en el Congreso y a juegos políticos, lo que impide que el DHS reciba fondos suficientes para operar normalmente.

El DHS confirmó que los aeropuertos en todo el país están en un caos sin precedentes debido a esta crisis, afectando tanto a los principales hubs como a aeropuertos medianos y pequeños.

Congestión y retrasos graves en los controles de seguridad aeroportuaria

La agencia más afectada por el cierre es la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA), responsable de la seguridad en los aeropuertos. Los tiempos de espera en los controles de seguridad se han extendido a varias horas, con largas filas en muchos aeropuertos, obligando a los viajeros a hacer cola en la madrugada o perder vuelos.

Normalmente, los controles TSA deben funcionar de manera eficiente, pero la gran cantidad de vacantes ha provocado un aumento en el cierre de carriles, reduciendo significativamente la experiencia de los pasajeros. Las redes sociales están llenas de videos y quejas sobre el caos en los aeropuertos.

Ausentismo y problemas salariales en el personal de seguridad

Como agencia subordinada al DHS, la TSA es la más directamente afectada por el cierre. Los empleados no han recibido salarios durante varias semanas, y muchos agentes de seguridad de primera línea optan por faltar, tomar licencias o renunciar para hacer frente a la presión económica.

El aumento en el ausentismo ha debilitado la fuerza laboral de seguridad, y aunque algunos empleados siguen trabajando, no pueden cubrir todos los carriles. El ánimo dentro de la TSA es muy bajo, y los sindicatos han pedido al Congreso que apruebe rápidamente fondos para restablecer los salarios normales.

Caos general en los aeropuertos de EE. UU. y efectos en cadena

El cierre ha provocado una reacción en cadena que afecta a todo el sistema aéreo estadounidense: retrasos y cancelaciones masivas, aumento en la gestión de equipaje, congestión en las puertas de embarque. Los principales hubs como Chicago O’Hare, Atlanta Hartsfield-Jackson y Los Ángeles han sido los más afectados, con tiempos de espera en los controles superiores a 3-4 horas en algunos momentos.

Las aerolíneas se ven obligadas a ajustar horarios y ofrecer compensaciones, pero la eficiencia operativa en general ha caído drásticamente, aumentando los costos y el tiempo de viaje para los pasajeros.

Causas del cierre y su impacto en la industria aérea y la economía

El origen del cierre radica en la confrontación continua entre los partidos en el Congreso sobre el presupuesto del año fiscal 2026, siendo el DHS uno de los departamentos más afectados. La TSA recibe un presupuesto anual de aproximadamente 8-9 mil millones de dólares, principalmente para salarios y mantenimiento de equipos. Cuando se interrumpe la financiación, la operación se paraliza.

Esta crisis ha causado pérdidas económicas directas de decenas de miles de millones de dólares en la industria aérea, además de afectar el turismo, los negocios y la cadena logística. Un cierre prolongado también debilitará la imagen de seguridad del país, aumentará los riesgos terroristas y presiona al Congreso para acelerar las negociaciones.

Impacto en el dólar estadounidense

Este cierre representa un “desgaste crónico de la confianza” en el dólar, en lugar de un “impacto agudo”. A corto plazo, puede limitar la subida del dólar debido a la desaceleración económica y la pérdida de confianza, pero no cambiará la tendencia determinada por las políticas monetarias y los fundamentos económicos. El lunes (23 de marzo), durante la sesión en Asia, el índice del dólar oscilaba alrededor de 99.60.

Si el cierre se extiende hasta la temporada alta de viajes en primavera y provoca un deterioro sustancial en los datos de consumo o empleo, el mercado podría ajustar aún más al alza la valoración del riesgo del dólar.

(Gráfico diario del índice del dólar, fuente: Yì Huìtōng)

Resumen editorial

El cierre del DHS por más de un mes ha extendido la crisis al sistema de aviación civil. La falta de pago a los empleados de la TSA durante semanas ha provocado una gran cantidad de ausencias, con filas de horas en los controles y retrasos masivos en vuelos, convirtiéndose en la norma en los aeropuertos de EE. UU. El estancamiento en el presupuesto del Congreso y los juegos políticos son las causas fundamentales; en el corto plazo, la eficiencia en los viajes aéreos y la experiencia de los pasajeros se ven gravemente afectadas, y las pérdidas económicas continúan creciendo.

La crisis revela la fragilidad del funcionamiento del gobierno federal de EE. UU. Si el cierre continúa, la recuperación del sector aéreo se verá seriamente interrumpida, y tanto la seguridad nacional como la confianza pública estarán en riesgo. El Congreso debe resolver rápidamente el estancamiento y restablecer la financiación, de lo contrario, el caos se extenderá aún más en la temporada alta de viajes de primavera.

A las 9:16, hora de Beijing, el índice del dólar se sitúa en 99.56.

(Edición: Wang Zhiqiang HF013)

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