El gobierno, para hacer frente a los riesgos en Oriente Medio, proporciona apoyo financiero de emergencia a las compañías navieras nacionales

El gobierno ha ampliado las garantías de crédito sin garantía y el apoyo de fondos operativos de emergencia para las compañías navieras nacionales que enfrentan presión financiera debido al bloqueo del estrecho de Ormuz y a la prolongación de la guerra en Oriente Medio.

El Ministerio de Océanos y Pesca y la Corporación de Revitalización Marítima de Corea informaron el día 28 que implementarán un plan de apoyo de liquidez para las empresas navieras coreanas afectadas por la inestabilidad en la región de Oriente Medio. El estrecho de Ormuz es la ruta marítima central para el transporte de petróleo y mercancías en Oriente Medio, y debido a que esta zona está bloqueada, 26 buques coreanos quedaron atrapados en el estrecho. Ante retrasos en la operación de los barcos, el aumento de las primas de seguro, el incremento en los costos de combustible y la mayor asignación por peligro para la tripulación, la carga operativa está aumentando rápidamente.

El problema no solo radica en el aumento de costos. Con el aumento de las tarifas de transporte, algunos cargadores abandonan la carga, y las condiciones operativas de las navieras también se deterioran. Incluso si los barcos salen, es difícil garantizar ingresos estables, lo que aumenta la preocupación por la falta de liquidez para financiar las operaciones actuales. El gobierno considera que este impacto puede ir más allá de empresas individuales y afectar la logística de importación y exportación en general, por lo que ha tomado medidas de apoyo preventivas.

El núcleo de esta estrategia es la creación de un nuevo sistema de garantía de crédito sin garantía, que ayuda a las empresas a obtener fondos sin necesidad de garantías. A través de este sistema, que ha sido introducido mediante el proceso de aprobación del Ministro de Océanos y Pesca, las navieras pueden obtener fondos operativos a corto plazo sin la carga de proporcionar garantías adicionales. El monto de apoyo es de hasta 2.5 mil millones de wones por empresa naviera, y la garantía se aplica a préstamos a corto plazo de menos de un año. Sin embargo, si la situación operativa continúa siendo difícil, el período puede extenderse hasta 5 años.

También se ajustaron los fondos de estabilidad operativa de emergencia existentes para que puedan usarse más rápidamente y a menor costo. El tiempo necesario para la asistencia se redujo en hasta 3 semanas, y las tarifas por servicios también disminuyeron. La cantidad máxima de apoyo para estos fondos es de 3 mil millones de wones por empresa naviera, con un plazo de 1 año, que puede extenderse por otro año. Además, el Ministerio de Océanos y Pesca decidió extender el plazo de reembolso del principal e intereses de los productos financieros existentes que hayan vencido, y aumentó temporalmente la proporción de reconocimiento de garantías para préstamos hipotecarios de barcos, del 60-80% actual al 70-90%. Desde el día 28, la Corporación de Revitalización Marítima de Corea publicó detalles en su sitio web y comenzó a aceptar solicitudes.

El gobierno explicó que el objetivo de estas medidas es prevenir dificultades de liquidez a corto plazo para las navieras y aliviar la agitación en la red logística de importación y exportación. La industria naviera es una base para el transporte de energía y comercio internacional, por lo que cuanto más dure el riesgo en Oriente Medio, más importante será la velocidad y el alcance del apoyo financiero. Si la situación en Oriente Medio no se calma en el futuro, existe la posibilidad de que se implementen medidas adicionales de apoyo financiero o estrategias para estabilizar la logística.