La dernière avancée de Tesla dans le robotaxi d'Elon Musk : la conduite autonome atteint une étape cruciale

Tesla déplace son focus stratégique des ventes traditionnelles de véhicules électriques vers la technologie de conduite autonome et la robotique — et les annonces récentes du PDG Elon Musk indiquent des progrès significatifs sur plusieurs fronts. Le calendrier est particulièrement important alors que l’entreprise fait face à une concurrence croissante sur le marché des VE, avec une baisse de 9% des livraisons en 2025 malgré une expansion mondiale du marché des VE de 25%.

Robotaxis sans moniteurs de sécurité : Tesla prouve que la technologie uniquement basée sur la caméra fonctionne à grande échelle

Dans une validation majeure de son approche technologique, Tesla a commencé à exploiter des robotaxis à Austin sans moniteurs de sécurité dans le véhicule. Le service de covoiturage autonome, lancé à un nombre limité d’utilisateurs à la mi-2025, s’est depuis étendu au grand public et a élargi sa couverture de service. Cela représente une différence fondamentale par rapport à des concurrents comme Waymo, qui s’appuient sur des capteurs lidar et des itinéraires pré-mappés détaillés pour naviguer dans les rues de la ville.

La stratégie de Tesla basée uniquement sur la caméra offre des avantages distincts : elle est plus économique et ne nécessite pas de cartographie préalable extensive avant le déploiement du service dans de nouvelles villes. Cette méthodologie permet à Tesla de faire évoluer ses opérations de covoiturage autonome plus rapidement que les alternatives utilisant des systèmes lidar. Au-delà d’Austin, Tesla maintient des services de robotaxi dans la région de la baie de San Francisco (bien qu’avec un moniteur de sécurité présent) et a obtenu des permis pour opérer en Arizona et effectuer des tests au Nevada.

L’entreprise prévoit de lancer le covoiturage autonome dans cinq autres marchés cette année : Las Vegas, Phoenix, Dallas, Houston et Miami. Alors que Waymo exploite actuellement des services de robotaxi commerciaux dans cinq villes américaines, la trajectoire d’expansion de Tesla suggère que l’écart se réduit. Selon Grand View Research, le marché du robotaxi devrait croître à un taux annuel de 99% jusqu’au début des années 2030 — ce qui indique un potentiel de revenus substantiel pour les leaders précoces dans ce domaine.

Expansion de Full Self-Driving : l’approbation européenne approche avec des implications mondiales

Tesla a lancé sa technologie Full Self-Driving (Supervisé) sur le marché américain en 2020. Actuellement proposée sous forme d’abonnement à 99 $ par mois, l’entreprise prévoit d’augmenter les prix à mesure que la technologie mûrit. Une évolution récente suggère une expansion significative à court terme : Musk a indiqué que le service FSD de Tesla pourrait obtenir une approbation réglementaire en Europe dès février 2026, en fonction des décisions de l’Autorité néerlandaise de la circulation.

L’approbation européenne revêt une importance particulière car l’acceptation dans un État membre de l’UE accélère généralement l’adoption dans l’ensemble du bloc. Musk a également évoqué une possible approbation en Chine vers la même période, bien que les médias d’État chinois aient par la suite contesté ce calendrier. Quoi qu’il en soit, l’accès au marché européen représente une expansion significative du marché adressable de Tesla pour ce service.

Actuellement, le FSD génère des revenus minimes, mais l’analyste Morgan Stanley prévoit que les ventes de véhicules autonomes atteindront 3,3 trillions de dollars par an d’ici 2040. Cette projection souligne l’importance cruciale de l’approbation du FSD dans les grands marchés — en particulier en Europe — pour la trajectoire de revenus à long terme de Tesla.

Commercialisation d’Optimus : un robot humanoïde prévu pour le grand public d’ici fin 2027

Le projet de robot humanoïde d Tesla, Optimus, s’est imposé comme l’élément peut-être le plus ambitieux de la stratégie d’IA physique de l’entreprise. Dans des déclarations récentes, Musk a indiqué qu’Optimus pourrait devenir accessible au grand public d’ici fin 2027 — environ cinq ans après que Tesla ait prototypé la technologie pour la première fois.

L’opportunité de marché est considérable. Morgan Stanley estime que le marché des robots humanoïdes s’étendra à un taux annuel de 50% pour atteindre 1,2 trillion de dollars d’ici 2040. Musk a fait des projections audacieuses concernant le potentiel d’Optimus, suggérant qu’il pourrait ajouter 20 trillions de dollars à la valorisation future de Tesla ou représenter jusqu’à 80% de la valeur totale de l’entreprise.

Cependant, le bilan historique de Musk invite à la prudence : il a souvent surpromis et sous-livré sur les délais des produits d’IA. Cela dit, le potentiel de revenus d’une plateforme de robots humanoïdes largement déployée reste important si la commercialisation réussit.

Perspective du marché : le passage d’un trillion de dollars des VE aux systèmes autonomes

Le virage de Tesla, passant de la domination des véhicules électriques à la technologie autonome et à la robotique, reflète une transformation plus large de l’industrie. Bien que l’entreprise ait perdu des parts de marché dans les ventes traditionnelles de VE, elle gagne du momentum dans ce que Musk décrit comme “l’IA physique”.

Les implications financières sont importantes : si les robotaxis et les robots humanoïdes deviennent des sources de revenus substantielles dans les prochaines années, la valorisation actuelle de Tesla — qui se négocie à 290 fois le bénéfice — pourrait devenir justifiée ou même conservatrice. À l’inverse, si les délais de commercialisation sont retardés ou si des obstacles réglementaires apparaissent, le profil de risque reste élevé. Les 12 à 24 prochains mois seront probablement décisifs pour déterminer si ces paris sur la technologie autonome se concrétisent en l’opportunité de plusieurs trillions de dollars que les projections du marché suggèrent.