Trump vient de contourner une loi obscure pour ralentir la montée en flèche des prix de l'essence

Le président Donald Trump a émis une dérogation temporaire de 60 jours à la loi Jones, une loi maritime vieille d’un siècle, permettant aux navires étrangers de transporter du pétrole, du gaz naturel, des engrais et d’autres produits énergétiques entre les ports américains, alors que son administration tente de limiter la hausse des prix du carburant causée par la guerre avec l’Iran.

La loi, adoptée en 1920, interdit aux navires étrangers de transporter des marchandises entre ports domestiques, réservant ce commerce aux navires qui sont américains, construits et détenus par des Américains. L’exemption couvre une large gamme de fret lié à l’énergie, y compris différents types de pétrole et de gaz, charbon, engrais et produits pétroliers, selon Bloomberg.

Contenu associé

La demande est si forte que Delta et American peuvent absorber l’impact de la guerre en Iran sur le carburant

Amazon livre désormais en une heure dans des centaines de villes américaines

La porte-parole de la Maison Blanche, Karoline Leavitt, a déclaré dans un communiqué que la décision vise à « atténuer les perturbations à court terme du marché pétrolier » alors que les opérations militaires américaines se poursuivent dans le cadre de l’Opération Epic Fury.

Les analystes estiment que cette mesure aura un effet limité sur les prix à la pompe. Une estimation de JPMorgan publiée en 2022 et citée par Bloomberg indique que la dérogation pourrait réduire d’environ 10 cents le coût par gallon pour les conducteurs de la côte Est. Certains analystes estiment même que l’impact sur le prix de détail serait inférieur à 2 cents par gallon.

« La loi Jones empêche la livraison d’essence par barge du canal de Houston au port de New York et à d’autres destinations de la côte Est, car cela rend le transport prohibitivement coûteux », a déclaré James Lucier, directeur général de Capital Alpha Partners, à Bloomberg. « En raison de la loi Jones, l’essence bon marché provenant du pétrole américain, qui pourrait aller de Houston à New York, va plutôt au Mexique. »

Les agriculteurs expédiant des engrais azotés par le Mississippi pourraient également voir leurs coûts de fret diminuer, bien que Bloomberg rapporte que la dérogation pourrait arriver trop tard pour réduire les dépenses avant la saison de plantation au printemps.

Le prix du Brent a atteint jusqu’à 109 dollars le baril dans le contexte de l’escalade du conflit. La guerre a effectivement coupé la circulation commerciale dans le détroit d’Hormuz, avec un goulot d’étranglement qui retient environ 15 millions de barils de pétrole, selon Bloomberg. L’Agence internationale de l’énergie a qualifié le coût de ce conflit pour l’approvisionnement mondial en pétrole d’« perturbation sans précédent » — la pire enregistrée dans l’histoire de l’industrie.

La dérogation fait partie d’un ensemble plus large de mesures de relèvement énergétique par l’administration, qui a annoncé une réduction de 172 millions de barils de la Réserve stratégique de pétrole et a assoupli certaines sanctions sur le pétrole brut russe, selon Bloomberg.

Le groupe industriel American Maritime Partnership, dont les membres incluent des propriétaires de navires américains, a qualifié la portée de la dérogation de préoccupante et a déclaré qu’il suivrait chaque mouvement de navire pour s’assurer que l’exemption ne soit pas utilisée à mauvais escient pour évincer les travailleurs américains.

📬 Inscrivez-vous à la Briefing Quotidien

Notre briefing gratuit, rapide et ludique sur l’économie mondiale, livré chaque matin en semaine.

Inscrivez-moi