Je viens d'apprendre quelque chose d'intéressant dans le domaine du conseil en infrastructure. Leonard Green, l'un des acteurs majeurs du capital-investissement, serait en pourparlers avancés pour acquérir Cumming Group. Si cette opération aboutit, cela pourrait transformer la façon dont les projets d'infrastructure à grande échelle sont gérés à l'échelle mondiale.

Ce qui rend cela remarquable, c'est l'ampleur des travaux que Cumming gère déjà. Ils sont impliqués dans des projets massifs dans le monde entier, et la reconstruction du Terminal 1 de l'aéroport international JFK est probablement le projet le plus visible en ce moment - il s'agit d'une opération d'environ $9 milliards. C'est le genre de portefeuille qui attirerait l'attention de n'importe quelle société de capital-investissement.

Le secteur du conseil en infrastructure s'est récemment intensifié, et une consolidation comme celle-ci indique généralement où l'argent pense que les véritables opportunités se trouvent. Lorsqu'on voit de grands fonds de capital-investissement se lancer dans le conseil ( et la transformation des installations), cela signifie généralement qu'ils voient une valeur à long terme dans l'évolution de ces secteurs. Des projets de cette envergure ne disparaissent pas simplement - ils représentent une demande structurelle.

Il faut suivre de près l'évolution de cette opération. Si elle se concrétise, nous pourrions observer des changements intéressants dans la façon dont les appels d'offres et les contrats de conseil en infrastructure sont structurés. À surveiller pour tous ceux qui suivent le secteur du développement infrastructurel et immobilier.