Sedikit mobil dalam sejarah otomotif yang telah mendapatkan banyak ejekan—dan pengaguman aneh—seperti Fiat Multipla. Dikenal karena penampilannya yang tidak biasa dan performanya yang biasa saja, mobil ini tetap berhasil menciptakan ceruk unik dalam sejarah Fiat sebelum dihentikan produksinya pada tahun 1969.
Asal Usul Fiat Multipla
Diluncurkan pada pertengahan 1950-an,Fiat Multipla berdasarkan platform Fiat 600 yang populer. Pada saat Italia pasca perang sedang membangun kembali, Multipla adalah solusi Fiat untuk keluarga yang berkembang yang membutuhkan keterjangkauan dan kepraktisan dalam bentuk kompak.
Meskipun terlihat seperti mobil kecil, Multipla menawarkan tempat duduk untuk hingga enam penumpang, pada dasarnya menciptakan microvan sebelum istilah itu ada. Ini adalah salah satu upaya paling awal untuk menggabungkan kenyamanan mobil kota dengan ruang yang ramah keluarga.
Penampilan Aneh dan Penerimaan Campur
Mari kita jujur—Fiat Multipla terlihat aneh. Dengan hidungnya yang membulat, lampu depan seperti serangga, dan proporsi yang tidak seimbang, Multipla menonjol di jalanan Eropa.
Meskipun sangat praktis, desainnya mendapat kritik. Dari majalah mobil hingga pengamat santai, orang-orang menemukan penampilannya lebih menghibur daripada menarik. Itu sering masuk dalam daftar "mobil terjelek", meskipun tata letaknya sudah maju untuk zamannya.
Kinerja dan Penggunaan
Dari segi performa, Multipla tidak akan memenangkan balapan. Ia meminjam mesinnya dari Fiat 600—kecil, kurang tenaga, tetapi efisien. Untuk perjalanan sehari-hari, berkendara di perkotaan, dan urusan cepat, ia lebih dari cukup.
Menariknya, itu menjadi sebuahpilihan populer untuk taksi di kota-kota seperti Roma dan Milan. Jejaknya yang kompak dan kemampuannya untuk mengangkut lebih banyak penumpang daripada mobil kecil biasa menjadikannya favorit praktis untuk transportasi kota.
Produksi dan Penghentian
Lebih dari240.000 unit dari Multipla asli diproduksi sebelum Fiat menghentikannya pada tahun 1969. Pada saat itu, dunia otomotif telah berkembang. Keluarga menginginkan kendaraan yang lebih ramping, lebih cepat, dan lebih kuat.
Fiat menggantikan Multipla denganFiat 850 Familiare, yang mempertahankan ruang tetapi dengan desain yang lebih konvensional, sejalan dengan selera yang berubah di era tersebut.
Warisan Fiat Multipla
Meskipun diejek di zamannya, Multipla telah menjadi tua menjadi sebuahkult klasik. Para kolektor sekarang merayakan pesona anehnya, pentingnya dalam sejarah, dan inovasi yang berani. Itu melambangkan sebuah era ketika pembuat mobil berani bereksperimen dengan bentuk dan fungsi.
Multipla's keanehan ikoniktelah menjadi kekuatannya—menghasilkan tempat di museum, koleksi vintage, dan bahkan retrospektif desain.
FAQ
1. Apa itu Fiat Multipla?
Ini adalah mobil keluarga kompak enam kursi yang diproduksi dari pertengahan 1950-an hingga 1969, dibangun di atas platform Fiat 600.
2. Mengapa itu dikritik?
Karena desainnya yang canggung dan tidak konvensional serta kinerja yang relatif lemah dibandingkan dengan kendaraan keluarga lainnya.
3. Berapa banyak Fiat Multiplas yang dibuat?
Lebih dari 240.000 unit diproduksi sebelum dihentikan.
4. Apakah Fiat Multipla sukses?
Ya. Itu banyak digunakan di Italia sebagai mobil keluarga dan taksi kota, meskipun penampilannya yang tidak biasa.
5. Apa yang menggantikan Fiat Multipla?
YangFiat 850 Familiare, yang menawarkan fungsionalitas serupa dengan penampilan yang lebih modern.
Pemikiran Akhir
Fiat Multipla mungkin diingat sebagai salah satu mobil teraneh yang pernah dibuat, tetapi juga memiliki tempat unik dalam sejarah otomotif. Mobil ini terjangkau, praktis, dan lebih maju dari zamannya—membuktikan bahwa bahkan mobil yang paling aneh sekalipun dapat meninggalkan kesan yang mendalam.
* Informasi ini tidak bermaksud untuk menjadi dan bukan merupakan nasihat keuangan atau rekomendasi lain apa pun yang ditawarkan atau didukung oleh Gate.
