Bagi banyak investor, saham Ford Motor Company menawarkan titik masuk yang menarik. Dengan rasio harga terhadap laba sekitar 11, dividen yield hampir 4,5% yang didukung oleh dividen khusus sesekali, dan eksposur terhadap bisnis komersial Ford Pro yang menguntungkan serta peluang masa depan dalam kendaraan tanpa pengemudi, alasan untuk mempertimbangkan saham Ford tampak meyakinkan. Tapi inilah pertanyaan pentingnya: berapa lama lagi Anda harus menunggu sebelum melompat masuk? Jawabannya tergantung pada apakah produsen mobil ini dapat berhasil menyelesaikan dua tantangan operasional utama yang saat ini membebani bisnisnya.
Krisis Recall yang Tidak Kunjung Usai
Tantangan pengendalian kualitas Ford telah mencapai tonggak yang tidak nyaman. Pada tahun 2025, produsen mobil ini mencatat rekor yang mengkhawatirkan dengan 153 recall yang mempengaruhi sekitar 13 juta kendaraan secara global. Ini bukan kejadian satu kali—jumlah tersebut jauh melampaui jumlah recall tahun 2024 sebanyak 89, menandakan tren yang semakin cepat berkembang daripada lonjakan sementara.
Masalah kualitas yang berulang ini langsung berdampak pada laba. Pada kuartal kedua 2024, biaya garansi Ford melonjak sebesar $800 juta karena perusahaan menghadapi biaya terkait recall, menyebabkan mereka gagal memenuhi ekspektasi laba Wall Street. Di luar dampak keuangan langsung, memimpin industri otomotif dalam recall membawa konsekuensi yang kurang terlihat tetapi sama merusaknya: secara serius merusak reputasi merek dan membuatnya jauh lebih sulit untuk memenangkan kepercayaan pelanggan dari merek pesaing—salah satu usaha paling mahal di sektor otomotif.
CEO Jim Farley telah menjadikan peningkatan kualitas sebagai prioritas strategis dalam beberapa tahun terakhir, dan perusahaan telah meningkatkan investasinya dalam keunggulan manufaktur. Namun, data menunjukkan ini tetap menjadi tantangan yang terus-menerus, terutama karena banyak recall berasal dari kendaraan lama dalam armada global Ford. Sampai biaya garansi stabil dan jumlah recall menunjukkan tren penurunan yang berkelanjutan, masalah ini akan terus menekan metrik profitabilitas dan kepercayaan pemegang saham. Investor harus memantau laporan laba kuartalan dengan cermat untuk melihat tanda-tanda perbaikan, dengan jendela waktu realistis 12 hingga 18 bulan untuk melihat kemajuan yang berarti.
Bisakah Perubahan EV Ford Terjadi Tepat Waktu?
Keterlibatan Ford dalam kendaraan listrik menceritakan kisah strategi ambisius yang bertemu kenyataan pasar. Divisi Model-e Ford, yang bertanggung jawab atas semua operasi EV, mengalami kerugian lebih dari $5 miliar selama 2024 saja. Meskipun angka tersebut tampak mengkhawatirkan pada pandangan pertama, itu juga mewakili peluang besar jika Ford dapat mengarahkan operasi tersebut menuju profitabilitas.
Menyadari tantangan ini, Ford secara fundamental telah mengubah strategi elektrifikasi. Alih-alih menggandakan kendaraan listrik penuh sebelum pasar siap, perusahaan mengambil biaya khusus sebesar $19,5 miliar untuk mengalihkan sumber daya ke kendaraan hibrida—yang dalam banyak kasus menghasilkan margin yang sebanding atau bahkan lebih tinggi daripada kendaraan berbahan bakar bensin tradisional. Reset strategi ini menunjukkan kesiapan manajemen untuk beradaptasi ketika kondisi pasar memaksa.
Jalan ke depan melibatkan opsi EV yang lebih terjangkau. Ford berencana meluncurkan pickup listrik berukuran sedang dengan harga sekitar $30.000 pada tahun 2027, didukung oleh Platform EV Universal yang baru dikembangkan untuk efisiensi biaya. Yang penting, Ford telah menandai bahwa model ini diharapkan mencapai profitabilitas sejak awal siklus hidupnya—berbeda dari buku panduan EV biasanya di mana produsen menerima kerugian selama fase peningkatan pasar.
Garis waktu yang realistis di sini lebih panjang. Jangan berharap Model-e akan menguntungkan sebelum 2027 paling cepat, dengan kontribusi margin yang berarti kemungkinan baru akan terlihat pada 2028 atau lebih. Strategi hibrida perusahaan seharusnya menunjukkan perbaikan lebih cepat, mungkin dalam 12 bulan, tetapi transformasi penuh operasi kendaraan listrik Ford tetap merupakan proyek multi-tahun.
Menggabungkan Semuanya
Ford memiliki beberapa atribut fundamental yang menarik: neraca keuangan yang solid, kebijakan dividen yang ramah pemegang saham, dan posisi strategis dalam teknologi masa depan seperti kecerdasan buatan dan mengemudi otonom. Peluang pasar otomotif tetap besar untuk perusahaan dengan eksekusi yang kuat.
Namun, waktu sampai Ford menjadi investasi yang menarik bergantung pada kemajuan nyata di kedua bidang ini. Metrik kualitas harus meningkat secara material dan konsisten, dengan biaya garansi menurun sebagai persentase dari pendapatan. Divisi EV memerlukan titik infleksi yang jelas di mana kerugian kuartalan berkurang secara terlihat dari kuartal ke kuartal.
Bagi investor yang sabar, jendela pengamatan 12 hingga 24 bulan mungkin bijaksana. Pantau laporan kuartalan Ford berikutnya untuk tanda-tanda bahwa tingkat recall menurun dan kerugian Model-e menyempit. Setelah perbaikan tersebut terlihat, valuasi dan dividen yield Ford kemungkinan akan membenarkan posisi. Sampai saat itu, Ford tetap menjadi saham bagi mereka yang bersedia menunggu masalah perusahaan terselesaikan sebelum menginvestasikan modal.
Lihat Asli
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
Permainan Menunggu Saham Ford: Berapa Lama Sampai Kedua Masalah Ini Diselesaikan?
Bagi banyak investor, saham Ford Motor Company menawarkan titik masuk yang menarik. Dengan rasio harga terhadap laba sekitar 11, dividen yield hampir 4,5% yang didukung oleh dividen khusus sesekali, dan eksposur terhadap bisnis komersial Ford Pro yang menguntungkan serta peluang masa depan dalam kendaraan tanpa pengemudi, alasan untuk mempertimbangkan saham Ford tampak meyakinkan. Tapi inilah pertanyaan pentingnya: berapa lama lagi Anda harus menunggu sebelum melompat masuk? Jawabannya tergantung pada apakah produsen mobil ini dapat berhasil menyelesaikan dua tantangan operasional utama yang saat ini membebani bisnisnya.
Krisis Recall yang Tidak Kunjung Usai
Tantangan pengendalian kualitas Ford telah mencapai tonggak yang tidak nyaman. Pada tahun 2025, produsen mobil ini mencatat rekor yang mengkhawatirkan dengan 153 recall yang mempengaruhi sekitar 13 juta kendaraan secara global. Ini bukan kejadian satu kali—jumlah tersebut jauh melampaui jumlah recall tahun 2024 sebanyak 89, menandakan tren yang semakin cepat berkembang daripada lonjakan sementara.
Masalah kualitas yang berulang ini langsung berdampak pada laba. Pada kuartal kedua 2024, biaya garansi Ford melonjak sebesar $800 juta karena perusahaan menghadapi biaya terkait recall, menyebabkan mereka gagal memenuhi ekspektasi laba Wall Street. Di luar dampak keuangan langsung, memimpin industri otomotif dalam recall membawa konsekuensi yang kurang terlihat tetapi sama merusaknya: secara serius merusak reputasi merek dan membuatnya jauh lebih sulit untuk memenangkan kepercayaan pelanggan dari merek pesaing—salah satu usaha paling mahal di sektor otomotif.
CEO Jim Farley telah menjadikan peningkatan kualitas sebagai prioritas strategis dalam beberapa tahun terakhir, dan perusahaan telah meningkatkan investasinya dalam keunggulan manufaktur. Namun, data menunjukkan ini tetap menjadi tantangan yang terus-menerus, terutama karena banyak recall berasal dari kendaraan lama dalam armada global Ford. Sampai biaya garansi stabil dan jumlah recall menunjukkan tren penurunan yang berkelanjutan, masalah ini akan terus menekan metrik profitabilitas dan kepercayaan pemegang saham. Investor harus memantau laporan laba kuartalan dengan cermat untuk melihat tanda-tanda perbaikan, dengan jendela waktu realistis 12 hingga 18 bulan untuk melihat kemajuan yang berarti.
Bisakah Perubahan EV Ford Terjadi Tepat Waktu?
Keterlibatan Ford dalam kendaraan listrik menceritakan kisah strategi ambisius yang bertemu kenyataan pasar. Divisi Model-e Ford, yang bertanggung jawab atas semua operasi EV, mengalami kerugian lebih dari $5 miliar selama 2024 saja. Meskipun angka tersebut tampak mengkhawatirkan pada pandangan pertama, itu juga mewakili peluang besar jika Ford dapat mengarahkan operasi tersebut menuju profitabilitas.
Menyadari tantangan ini, Ford secara fundamental telah mengubah strategi elektrifikasi. Alih-alih menggandakan kendaraan listrik penuh sebelum pasar siap, perusahaan mengambil biaya khusus sebesar $19,5 miliar untuk mengalihkan sumber daya ke kendaraan hibrida—yang dalam banyak kasus menghasilkan margin yang sebanding atau bahkan lebih tinggi daripada kendaraan berbahan bakar bensin tradisional. Reset strategi ini menunjukkan kesiapan manajemen untuk beradaptasi ketika kondisi pasar memaksa.
Jalan ke depan melibatkan opsi EV yang lebih terjangkau. Ford berencana meluncurkan pickup listrik berukuran sedang dengan harga sekitar $30.000 pada tahun 2027, didukung oleh Platform EV Universal yang baru dikembangkan untuk efisiensi biaya. Yang penting, Ford telah menandai bahwa model ini diharapkan mencapai profitabilitas sejak awal siklus hidupnya—berbeda dari buku panduan EV biasanya di mana produsen menerima kerugian selama fase peningkatan pasar.
Garis waktu yang realistis di sini lebih panjang. Jangan berharap Model-e akan menguntungkan sebelum 2027 paling cepat, dengan kontribusi margin yang berarti kemungkinan baru akan terlihat pada 2028 atau lebih. Strategi hibrida perusahaan seharusnya menunjukkan perbaikan lebih cepat, mungkin dalam 12 bulan, tetapi transformasi penuh operasi kendaraan listrik Ford tetap merupakan proyek multi-tahun.
Menggabungkan Semuanya
Ford memiliki beberapa atribut fundamental yang menarik: neraca keuangan yang solid, kebijakan dividen yang ramah pemegang saham, dan posisi strategis dalam teknologi masa depan seperti kecerdasan buatan dan mengemudi otonom. Peluang pasar otomotif tetap besar untuk perusahaan dengan eksekusi yang kuat.
Namun, waktu sampai Ford menjadi investasi yang menarik bergantung pada kemajuan nyata di kedua bidang ini. Metrik kualitas harus meningkat secara material dan konsisten, dengan biaya garansi menurun sebagai persentase dari pendapatan. Divisi EV memerlukan titik infleksi yang jelas di mana kerugian kuartalan berkurang secara terlihat dari kuartal ke kuartal.
Bagi investor yang sabar, jendela pengamatan 12 hingga 24 bulan mungkin bijaksana. Pantau laporan kuartalan Ford berikutnya untuk tanda-tanda bahwa tingkat recall menurun dan kerugian Model-e menyempit. Setelah perbaikan tersebut terlihat, valuasi dan dividen yield Ford kemungkinan akan membenarkan posisi. Sampai saat itu, Ford tetap menjadi saham bagi mereka yang bersedia menunggu masalah perusahaan terselesaikan sebelum menginvestasikan modal.