Melampaui Jepang, mobil China merebut "juara penjualan global" tahun 2025

【Reporter Global Times Yang Shasha, Correspondent Global Times Wang Hui】 Situs web Nihon Keizai Shimbun melaporkan pada tanggal 21 bahwa dalam peringkat penjualan mobil baru global tahun 2025, merek mobil China secara keseluruhan melampaui perusahaan Jepang, meraih gelar “Juara Dunia”. Penjualan tahunan mobil China secara global meningkat 10% dibandingkan tahun sebelumnya, mendekati 27 juta unit; sementara penjualan perusahaan Jepang sedikit menurun, sekitar 25 juta unit. Ini adalah kali pertama sejak tahun 2000 industri mobil Jepang kehilangan posisi nomor satu dalam penjualan global. BYD dan Geely masing-masing menempati posisi ke-6 dan ke-8 dalam daftar, menjadi juara dan runner-up penjualan merek China.

Jumlah perusahaan yang masuk daftar dan volume penjualan keduanya melebihi perusahaan Jepang

Berdasarkan data penjualan tahun 2025 dari perusahaan mobil utama dunia yang dirilis secara komprehensif oleh situs Nihon Keizai Shimbun dan data survei dari platform informasi otomotif global Macrolise Information Consulting, disimpulkan bahwa—dibandingkan produsen mobil global—pertumbuhan penjualan perusahaan China sangat mencolok. Dari 20 besar perusahaan mobil dalam daftar, jumlah perusahaan China terbanyak—berurutan BYD, Geely, Chery, Changan, SAIC, dan Great Wall—tidak hanya lebih banyak satu perusahaan dibandingkan perusahaan Jepang, tetapi semuanya juga mencapai kenaikan penjualan lebih dari 7%. Prestasi ini jauh melampaui performa perusahaan mobil dari negara lain.

Laporan menyatakan bahwa produsen mobil China sedang mempercepat pergeseran model ekspor produk mereka ke produksi lokal. Data menunjukkan bahwa penjualan luar negeri mobil penumpang (termasuk pikap) BYD tahun 2025 pertama kali menembus 1 juta unit, dengan perkiraan proporsi penjualan luar negeri meningkat menjadi sekitar 10%-20%. Dalam hal volume penjualan mobil listrik global, BYD juga melampaui Tesla dari Amerika Serikat dan menduduki puncak. Perusahaan BYD pada tanggal 22 merespons kepada Global Times bahwa pasar luar negeri telah menjadi mesin pertumbuhan penting perusahaan. Pada tahun 2025, total penjualan mobil penumpang dan pikap luar negeri BYD mencapai 1.0496 juta unit, melonjak 145% dibandingkan tahun sebelumnya. Saat ini, kendaraan energi baru BYD telah masuk ke 119 negara dan wilayah di seluruh dunia. Pasar utama ekspansi ke luar negeri di masa depan adalah Amerika, Eropa, Asia-Pasifik, Timur Tengah, dan Afrika.

Laporan menyebutkan bahwa penjualan Geely tahun 2025 meningkat 23%, mencapai 4,11 juta unit, menempati posisi ke-8, naik dua peringkat dibandingkan tahun sebelumnya. Target perusahaan adalah meningkatkan penjualan global grup menjadi lebih dari 6,5 juta unit pada tahun 2030, dengan lebih dari sepertiga dari total penjualan berasal dari pasar luar negeri. Chery menetapkan target penjualan 3,2 juta unit pada tahun 2026, meningkat 14% dibandingkan tahun 2025.

Dari persaingan AS-Jepang ke keunggulan China

Pada akhir tahun lalu, analisis dari industri mobil Jepang memperkirakan bahwa penjualan tahun 2025 akan dilampaui oleh perusahaan China. Nihon Keizai Shimbun menyebutkan bahwa pasar mobil global dulu adalah arena persaingan antara AS dan Jepang, dengan puncak penjualan Jepang mendekati 30 juta unit pada tahun 2018. Saat itu, keunggulan perusahaan Jepang atas perusahaan China sekitar 8 juta unit, tetapi dalam waktu hanya tiga tahun, keunggulan tersebut hilang dan perusahaan China melampaui.

Pada tahun 2025, dari tujuh produsen mobil penumpang utama Jepang, kecuali Toyota dan Suzuki, semua mengalami penurunan penjualan tahunan. Penjualan Honda adalah yang terbesar penurunannya di antara 20 perusahaan teratas, turun 8% secara tahunan, menempati posisi ke-9, turun satu peringkat dari tahun 2024. Analisis laporan menyebutkan bahwa karena merek lokal China menunjukkan daya saing yang kuat, penjualan Honda di China menurun drastis menjadi 640.000 unit, turun 24% secara tahunan. Honda baru-baru ini mengumumkan bahwa diperkirakan dalam tahun fiskal yang berakhir Maret 2026, kerugian bersih gabungan perusahaan bisa mencapai hingga 4,3 miliar dolar AS, yang akan menjadi kerugian pertama sejak perusahaan go public. Perusahaan mobil terbesar ketiga Jepang, Nissan, juga mengalami kondisi keuangan yang buruk, dengan penurunan 4% menjadi 3,2 juta unit, menempati posisi ke-11, ini adalah kali pertama sejak data komparatif tersedia sejak 2004, Nissan turun dari sepuluh besar global. Secara regional, penurunan terbesar terjadi di pasar Jepang, dengan penurunan 15% menjadi 400.000 unit.

Media Jepang: Jurang bisa semakin melebar

Nihon Keizai Shimbun berpendapat bahwa saat ini di beberapa pasar berkembang luar negeri, pangsa pasar perusahaan mobil China terus berkembang, sementara perusahaan Jepang berencana mundur. Informasi menunjukkan bahwa BYD dan Geely bermaksud mengakuisisi pabrik Nissan di Meksiko. Perusahaan mobil Jepang harus meningkatkan daya saing biaya mereka lebih jauh, jika tidak, jurang dengan perusahaan China akan semakin melebar.

“Pada tahun 2026, produsen mobil China diperkirakan akan terus merombak pola persaingan penjualan mobil global,” kata laporan proyeksi perkembangan industri mobil global yang dirilis awal tahun ini oleh lembaga pemeringkat kredit internasional S&P. Melihat ke depan, produsen mobil yang mampu mengatur kemampuan produksi regional secara fleksibel, merancang strategi promosi kendaraan energi baru sesuai kondisi pasar, dan aktif menerapkan teknologi baru akan berkembang pesat. Laporan secara khusus menyebutkan bahwa seiring merek mobil China semakin memperdalam integrasi global, pengaruh strategi mereka dalam membentuk prospek industri mobil di luar negeri semakin besar.