Jadi kobalt menjadi jauh lebih menarik akhir-akhir ini jika Anda ingin berinvestasi dalam kobalt sebagai bagian dari permainan komoditas yang lebih luas. Kebanyakan orang masih menganggapnya hanya sebagai zat pewarna biru dari berabad-abad lalu, tetapi cerita sebenarnya ada di baterai dan kendaraan listrik.

Inilah yang sebenarnya terjadi dengan pasokan kobalt saat ini. DRC benar-benar mendominasi produksi - mereka memproduksi 170.000 metrik ton pada tahun 2023, yang sangat besar dibandingkan dengan Indonesia yang hanya 17.000 MT. Rusia dan Australia berada di posisi ketiga dan keempat dengan 8.800 dan 4.600 MT masing-masing. Masalahnya, DRC secara harfiah berada di atas hampir setengah cadangan kobalt dunia, jadi mereka tidak akan pergi ke mana-mana.

Tapi ada kendala. Kekhawatiran hak asasi manusia di pertambangan kobalt DRC semakin meningkat, dan beberapa kelompok mendesak keras agar persyaratan sumber bahan baku menjadi lebih ketat. Banyak operasi di sana yang meragukan, dan itu menciptakan tekanan pada rantai pasokan. Ditambah lagi fakta bahwa kobalt mengalami surplus pasokan pada awal 2024 - produksi meningkat tetapi permintaan EV justru menurun tahun itu - harga menjadi tertekan.

Namun demikian, sebagian besar analis memperkirakan permintaan kobalt akan pulih dengan keras setelah pasar EV stabil. Baterai lithium-ion adalah pendorong utama di sini. Beberapa analis bahkan sudah mencatat bahwa penurunan harga kobalt mungkin mendorong produsen kembali ke kimia baterai dengan kandungan kobalt yang lebih tinggi demi alasan biaya.

Jika Anda ingin berinvestasi langsung di kobalt, ada dua strategi utama. Pertama adalah kontrak berjangka kobalt di London Metal Exchange - dikutip dalam USD per metrik ton dengan kontrak yang berlangsung selama 15 bulan. Tapi ini lebih cocok untuk trader yang mahir. Pilihan kedua adalah berinvestasi pada perusahaan yang fokus pada kobalt, terutama penambang tembaga dan nikel yang memiliki operasi kobalt. Potensi keuntungan terbesar ada pada perusahaan yang menargetkan produk hilir seperti kobalt sulfat yang langsung masuk ke rantai pasokan baterai, bukan hanya menjual konsentrat mentah.

Patut diperhatikan jika Anda berpikir siklus EV akan kembali mempercepat lagi.