BlockBeatsの報道によると、3月6日、中東情勢の緊迫化により、ホルムズ海峡の航行活動はほぼ全面的に停止しました。船舶追跡データによると、過去24時間以内に油送船は一隻も通航しておらず、普通貨物船がわずか二隻通過したのみです。
報道によると、イランの液化石油ガス輸送のために米国の制裁を受けた液化ガス超大型タンカーのDanuta Iが、現地時間金曜日の深夜に海峡を通過し、最近の少数の通航船の一つとなりました。データによると、この船はペルシャ湾内で貨物を積載した後に離岸し、航行中にAIS信号の異常や応答器の停止が確認されており、追跡を回避するために航跡を隠している可能性があります。
本社をパナマに置く船主のIthaki Maritime and Tradingは情報がほとんどなく、「シャドウフリート」と関係があると考えられています。分析者は、Danuta Iの成功した通航を受けて、今後も制裁対象やシャドウフリートの油送船が海峡を冒険的に通過する可能性があると指摘しています。
バーレーンに本拠を置くJoint Maritime Information Center（JMIC）は、地域の紛争激化により、現在数十隻の石油・天然ガスを満載した油送船がペルシャ湾内に留まっており、アジアやヨーロッパへのエネルギー輸送に深刻な影響を及ぼしていると述べています。同時に、海峡周辺海域では船舶襲撃事件が頻発し、戦争リスクの保険料も減少しているため、商業船主は航行のリスクを冒したくないと一般的に考えられています。
