(MENAFN) アメリカの自動車大手フォードは火曜日、壊滅的な第4四半期の財務結果を発表し、111億ドルの純損失を記録しました。これは2008年の金融危機以来最も深刻な四半期の業績であり、2025年の通年純損失は82億ドルに達しました。デトロイトを拠点とする自動車メーカーは、四半期の売上高として459億ドルを計上し、前年同期比で5％減少しました。これは、市場需要の弱まりと運営上の逆風を示しています。フォードは、関税関連の費用を主要な収益の推進要因と特定し、自動車部品やコンポーネントに課された関税に約9億ドルのコストを計上しました。関税負担は製造業務全体の利益率を大きく圧迫しました。この厳しい四半期の結果は、消費者の嗜好の変化、電気自動車競争の激化、そして2025年を通じて業界を悩ませてきたサプライチェーンの継続的な混乱の中で、従来型自動車メーカーが直面する課題の増大を浮き彫りにしています。
フォード、最悪の第4四半期の財務結果を発表
(MENAFN) アメリカの自動車大手フォードは火曜日、壊滅的な第4四半期の財務結果を発表し、111億ドルの純損失を記録しました。これは2008年の金融危機以来最も深刻な四半期の業績であり、2025年の通年純損失は82億ドルに達しました。
デトロイトを拠点とする自動車メーカーは、四半期の売上高として459億ドルを計上し、前年同期比で5％減少しました。これは、市場需要の弱まりと運営上の逆風を示しています。
フォードは、関税関連の費用を主要な収益の推進要因と特定し、自動車部品やコンポーネントに課された関税に約9億ドルのコストを計上しました。関税負担は製造業務全体の利益率を大きく圧迫しました。
この厳しい四半期の結果は、消費者の嗜好の変化、電気自動車競争の激化、そして2025年を通じて業界を悩ませてきたサプライチェーンの継続的な混乱の中で、従来型自動車メーカーが直面する課題の増大を浮き彫りにしています。