La législation 'Dalilah Law' vise à bloquer les permis de conduire commerciaux pour les migrants illégaux aux États-Unis

(MENAFN- IANS) Washington, 26 février (IANS) Un sénateur américain a présenté une législation au Congrès qui interdira aux États de délivrer des permis de conduire commerciaux aux immigrants illégaux, en liant le financement fédéral des transports à la conformité et en citant une série d’accidents mortels impliquant des camions lourds.

Le sénateur républicain Jim Banks a déclaré que sa proposition, la « Loi Dalilah », exigerait que les États prennent des mesures spécifiques pour retirer les « conducteurs de camions étrangers illégaux » des routes américaines comme condition pour recevoir des fonds du Département des Transports.

Un jour plus tôt, lors du discours sur l’état de l’Union, le président Donald Trump a appelé les législateurs à adopter une législation « appelée ‘Loi Dalilah’ interdisant à tout État d’accorder des permis de conduire commerciaux aux étrangers illégaux. »

Banks a déclaré que la mesure était motivée par le nombre croissant de décès.

« Trop de personnes ont été blessées. Trop ont été tuées. Les Américains paient le prix parce que des conducteurs illégaux reçoivent des permis de conduire commerciaux comme des bonbons et prennent le volant de camions de 36 tonnes. Cela doit cesser maintenant. La Loi Dalilah est claire : si vous êtes ici illégalement, vous n’obtenez pas de CDL. Nous devons agir, et nous devons agir maintenant », a-t-il dit.

Selon le projet de loi, les États devraient limiter la délivrance de permis de conduire de camion à des citoyens américains, des résidents permanents légaux et certains titulaires de visas de travail. Ils seraient également tenus de révoquer les permis délivrés à des « étrangers illégaux et étrangers avec un statut temporaire, qu’ils aient ou non une autorisation de travail. »

La proposition exige en outre que les tests de connaissances et de compétences pour le CDL soient uniquement en anglais.

Plus tôt cette semaine, Banks a écrit au directeur de l’Administration fédérale de la sécurité des transports routiers, Derek D. Barrs, pour demander une enquête immédiate sur d’éventuels réseaux de transporteurs « caméléons » opérant dans l’Indiana.

« Je vous exhorte à enquêter sur d’éventuels réseaux de transporteurs caméléons opérant dans l’Indiana », a-t-il écrit dans une lettre datée du 23 février.

La lettre cite la mort de Terry Schultz, « décédé après avoir été percuté par un semi-remorque conduit par un ressortissant indien qui aurait traversé illégalement la frontière sud et obtenu des permis de conduire dans l’État de New York et en Indiana. »

« Sept habitants de l’Indiana ont été tués en six mois par des conducteurs étrangers illégaux. C’est une crise nationale », a écrit Banks.

La législation porte le nom de Dalilah Coleman, une élève de première année qui a été gravement blessée lors d’un carambolage impliquant six véhicules causé par « un étranger illégal conduisant un semi-remorque avec un CDL ». Selon le communiqué de presse, le conducteur « a traversé la frontière en 2022 et a été libéré dans le pays par l’administration Biden. »

Le communiqué mentionne également un accident mortel en Californie le 20 juin 2024 impliquant « Partap Singh — un étranger illégal venu d’Inde », qui s’était vu délivrer un permis de conduire commercial par le Département des véhicules à moteur de l’État.

D’autres incidents cités incluent un accident mortel dans l’Indiana impliquant un ressortissant indien, un ressortissant géorgien ayant obtenu un CDL auprès de l’État de New York, et un conducteur de Serbie et du Monténégro qui possédait deux entreprises de transport malgré sa présence illégale aux États-Unis depuis 2011.

Les permis de conduire commerciaux sont délivrés par les États, bien que les règles fédérales régissent le transport inter-États. Le statut d’immigration et l’éligibilité à ces permis restent des sujets politiquement sensibles aux États-Unis.