Koweït annonce une réduction de la production de pétrole, aggravant la crise mondiale de l'approvisionnement en énergie

Finance China News, March 8 (Editor: Niu Zhanlin) La Koweït a officiellement annoncé samedi, heure locale, que, en raison de la guerre avec l’Iran empêchant les pétroliers de traverser le Golfe Persique, le pays a déclaré une situation de force majeure, mettant en œuvre une « réduction préventive » de la production et du raffinage de pétrole brut.

Cependant, le Koweït n’a pas divulgué l’ampleur précise de la réduction, mais a indiqué que cette mesure était « préventive » et qu’une réévaluation serait effectuée en fonction de l’évolution de la situation.

Les causes de la force majeure incluent : la menace claire de l’Iran contre la sécurité du passage des navires par le détroit d’Hormuz, les attaques continues de l’Iran contre le Koweït, ainsi que le manque quasi total de navires disponibles pour transporter le pétrole brut et les produits pétroliers dans la région du Golfe Arabo-Persique.

Le Koweït est le cinquième plus grand producteur de pétrole de l’OPEP. Selon les données, sa production pétrolière en janvier de cette année était d’environ 2,6 millions de barils par jour.

Les analystes prévoient qu’avec l’épuisement progressif des capacités de stockage, les Émirats arabes unis et l’Arabie saoudite pourraient également devoir réduire leur production pétrolière très bientôt.

La société nationale pétrolière du Koweït a souligné que « l’entreprise est pleinement préparée à reprendre une production normale dès que les conditions le permettront ».

En raison de la guerre avec l’Iran, qui a gravement perturbé l’approvisionnement énergétique mondial, les prix du pétrole ont augmenté d’environ 35 % cette semaine. Face à la menace iranienne contre les navires, les armateurs ont cessé de traverser le détroit d’Hormuz, un passage clé pour la navigation.

La majorité du pétrole brut exporté par les pays producteurs du Golfe, y compris le Koweït, doit passer par le détroit d’Hormuz. Ce détroit étroit est le seul passage entre le Golfe Persique et la haute mer, et environ 20 % de la consommation mondiale de pétrole y transite.

Avec le ralentissement quasi total du transport par pétrolier, une grande quantité de pétrole brut s’accumule dans la région du Moyen-Orient sans pouvoir être exportée. À mesure que les capacités de stockage s’épuisent, les pays producteurs du Golfe sont contraints de réduire leur production.

Des responsables irakiens ont indiqué précédemment que, en raison de la capacité de stockage proche de la limite, l’Irak avait déjà réduit sa production de pétrole de 1,5 million de barils par jour.

Natasha Kaneva, directrice de la recherche mondiale sur les matières premières chez JPMorgan, a déclaré vendredi : « La logique de tarification du marché évolue, passant d’une simple prise en compte des risques géopolitiques à une réponse aux interruptions opérationnelles concrètes. »

Le rapport de Kaneva indique également que si la guerre entre les États-Unis et l’Iran dure plus de trois semaines, la capacité de stockage des pays du Golfe sera épuisée, ce qui pourrait les contraindre à réduire davantage leur production, faisant ainsi grimper le prix de référence mondial du Brent à plus de 100 dollars le baril.

JPMorgan prévoit que si le détroit d’Hormuz reste fermé, la réduction mondiale de la production pétrolière pourrait dépasser 4 millions de barils par jour d’ici le week-end prochain.

Le vendredi, le prix du Brent a augmenté de 8,52 %, pour atteindre 92,69 dollars le baril. Le WTI américain a augmenté de 12,21 %, pour finir à 90,90 dollars le baril.

Le WTI américain a connu cette semaine une hausse cumulée de 35,63 %, la plus forte depuis le lancement de ce contrat à terme en 1983. Le Brent a augmenté de 28 % cette semaine, sa plus forte hausse hebdomadaire depuis avril 2020.

La guerre avec l’Iran a également perturbé l’approvisionnement mondial en gaz naturel. Le Qatar a fermé ses installations de liquéfaction de gaz naturel (GNL) lundi, après une attaque iranienne. Le Qatar représente environ 20 % des exportations mondiales de GNL.