لقد علمت للتو عن حركة مثيرة في بنية تحتية سولانا في آسيا والمحيط الهادئ. الشركة تقوم بنشر ما يُطلق عليه العمود الفقري للمحيط الهادئ، وهو في الأساس شبكة عالية السرعة ومنخفضة الكمون ستربط المراكز المالية الرئيسية في المنطقة: سيول، طوكيو، سنغافورة وهونغ كونغ.

ما أراه ذا أهمية هنا هو أنه ليس مجرد تسويق. المشروع مصمم خصيصًا لتعزيز عمليات الستاكينج والتحقق من صحة العقد في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، التي كانت تاريخيًا نقطة ضعف من حيث تغطية الشبكة. هذا يعني أنهم سيقللون بشكل كبير من التكاليف والعقبات أمام المدققين المحليين.

وراء ذلك تقف شركة سولانا، المدعومة من مستثمرين مثل بانتيرا كابيتال وسمر كابيتال. ليست المرة الأولى التي ترى فيها هذا النوع من حركة البنية التحتية، لكن الحجم والتركيز الإقليميين يوحيان بأن سولانا تأخذ مكانتها في آسيا على محمل الجد.

من الناحية العملية، من المفترض أن يحسن ذلك أوقات المعاملات ويجعل النظام البيئي أكثر تنافسية في المنطقة. إذا تمكنوا من سد تلك الثغرات في التغطية التي يذكرونها، فقد يكون ذلك نقطة تحول لاعتماد الستاكينج في آسيا والمحيط الهادئ. من الجدير مراقبة كيف يتطور الأمر في الأشهر القادمة.