Mensagem do Gate News, 22 de abril — O fluxo de passageiros no Aeroporto Internacional de Mascate, principal hub de Omã, caiu quase 40% em março de 2026 em comparação com janeiro de 2026 devido ao conflito contínuo entre EUA e Israel com o Irã e ao consequente fechamento de espaço aéreo em toda a região do Golfo. Chegada de passageiros internacionais

A Xingyu Aviation, desenvolvedora de eVTOL, captou mais de 50 milhões de yuans em duas rodadas de investimento para apoiar o desenvolvimento e os testes de suas aeronaves da série F2500.

O drone MQ-4C Triton da Marinha dos EUA realizou vigilância prolongada sobre Cuba em 16 de abril, marcando uma operação militar significativa em meio a tensões crescentes e ao desenvolvimento de planos de contingência dos EUA. A missão destaca o aumento do interesse no espaço aéreo cubano.

A Organização de Aviação Civil do Irã anunciou planos para reabrir o espaço aéreo do país em quatro fases, retomando gradualmente as operações parciais de voos, embora cronogramas específicos não tenham sido divulgados.

A indústria de aviação do Irã suspendeu a venda de passagens até que as companhias aéreas recebam as autorizações necessárias da Organização de Aviação Civil, que exige aprovação para cada voo doméstico e internacional. Alguns sites podem mostrar disponibilidade de passagens, mas as reservas não podem ser concluídas.

Em 2026, a indústria da aviação enfrenta uma crise quando três companhias aéreas, EcoJet UK, Royal Air Philippines e Dove Airlines, entraram em administração ou liquidação devido à disparada dos preços do querosene de aviação ligada a tensões geopolíticas. Isso levou ao cancelamento de milhares de voos e ao aumento dos custos operacionais para as demais empresas.

O setor de aviação civil da China apresentou forte crescimento no 1T de 2026, com aumento de voos, movimento de passageiros e volume de carga. A expectativa para o 2T é alta devido às viagens de feriado, enquanto as dinâmicas oferta-demanda seguem favoráveis para investidores em ações de companhias aéreas.

A Lufthansa vai retirar de operação 27 aeronaves regionais e encerrar as atividades da CityLine até o fim do ano para reduzir prejuízos diante do aumento dos custos de combustível e de greves trabalhistas, agravadas por tensões geopolíticas que afetam a aviação na Europa.

Fatih Birol, da Agência Internacional de Energia, alertou que os estoques de combustível de aviação da Europa poderiam durar apenas seis semanas devido a turbulências no Oriente Médio que afetam o abastecimento de petróleo, colocando em risco cancelamentos de voos e impactando o crescimento econômico global, especialmente em nações em desenvolvimento.

Mensagem do Gate News, 16 de abril — Vertical Aerospace (EVTL.US), fabricante britânica de aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL), anunciou que concluiu com sucesso seu primeiro voo de transição bidirecional tripulado, marcando o primeiro teste desse tipo no mundo realizado sob um framework regulatório de Aprovação de Organização de Design DOA. A ação disparou quase 10% nas negociações do pré-mercado na quinta-feira, impulsionando o setor mais amplo de eVTOL, incluindo Joby Aviation JOBY.US, Archer Aviation ACHR.US e EHang Holdings EH.US. Um voo de transição envolve uma aeronave eVTOL que se desloca da decolagem vertical para o cruzeiro horizontal e depois retorna ao pouso vertical — amplamente reconhecida como a fase mais complexa tecnicamente no desenvolvimento de eVTOL. A Vertical Aerospace afirmou que o voo validou tecnologias essenciais que impulsionam seu modelo comercial de táxi aéreo, Valo. O CEO Stuart Simpson disse que foi "o marco técnico mais significativo na história da empresa", enfatizando que a equipe alcançou esse feito sob um controle regulatório mais rigoroso do que qualquer concorrente. Embora a Joby Aviation tenha concluído um voo de transição tripulado em abril de 2025, a distinção da Vertical está em seu framework de DOA — cada teste gera dados de certificação auditáveis diretamente aplicáveis a futuras aplicações de Certificado de Tipo TC, em vez de servir apenas como uma demonstração técnica. A reação do mercado se espalhou rapidamente pelo setor: a Joby Aviation subiu 2,7%, a Archer Aviation avançou 3,2% e a EHang Holdings ganhou 2%. Nesta fase pré-comercial, grandes marcos técnicos são amplamente interpretados como sinais de aceleração do progresso em toda a indústria. De acordo com a YH Research, o mercado global de eVTOL deve atingir US$ 42,787 bilhões até 2032 a uma taxa de crescimento anual composta de 152,11%; o mercado da China deve se expandir para 9,5 bilhões de yuan em 2026. A estratégia da Vertical Aerospace de "certificação em primeiro lugar" oferece uma vantagem de diferenciação à medida que a empresa avança rumo às aprovações da FAA, ANAC Brazil e JCAB Japan. Em 30 de março, a Vertical Aerospace anunciou um acordo de financiamento de milhões para apoiar a certificação de aeronavegabilidade e os esforços de pré-produção. Seus apoiadores estratégicos incluem a American Airlines, a gigante de arrendamento de aeronaves Avolon, a operadora de helicópteros Bristow, a GOL Airlines do Brasil e a Japan Airlines. Após o voo bem-sucedido, o vice-presidente e diretor de estratégia da American Airlines, Steve Johnson, afirmou: "A mobilidade aérea avançada representa uma extensão natural do compromisso da American Airlines com inovação e com a formação da próxima geração de experiências de viagem." A Vertical pretende obter a certificação de aeronavegabilidade do Valo até 2028, com operações comerciais iniciais mirando rotas de alta frequência, como London Canary Wharf para Heathrow e Nova York JFK para Manhattan. No entanto, observadores da indústria apontam que os desafios ainda permanecem: os prazos de aprovação regulatória continuam incertos, o desenvolvimento de infraestrutura no solo fica aquém do avanço das aeronaves e a confiança do público na segurança de eVTOL exige o acúmulo de dados operacionais.