Feito na Índia, Construído para Lutar: Marinha Vai Comissionar Taragiri em 14 de Março

RunWithRugs · 2026-02-26T20:00:46+00:00

INS Taragiri, a quarta fragata da classe Nilgiri, será comissionada em 14 de março, enriquecendo as capacidades navais da Índia. Construída para maior furtividade e poder de fogo, demonstra avanços no design e construção de navios de guerra, apoiando a autossuficiência.

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2026-02-26 20:00:46

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(MENAFN- AsiaNet News)

A Marinha Indiana irá comissionar o INS Taragiri, o quarto navio da classe Nilgiri (Projeto 17A) de fragatas, em Visakhapatnam sob o Comando Naval Oriental a 14 de março, informou uma fonte do setor de defesa e segurança à Asianet Newsable English.

Construído pela Mazagon Dock Shipbuilding Ltd (MDL) e entregue a 28 de novembro de 2025, o Taragiri representa um passo importante na aposta da Índia na autossuficiência no design e construção de navios de guerra.

Um Navio Renascido

A embarcação revive o legado de um anterior INS Taragiri — uma fragata da classe Leander que serviu na Marinha Indiana por 33 anos, entre 1980 e 2013. Seu sucessor é uma máquina significativamente mais capaz.

“Esta fragata reflete um avanço quântico em furtividade, poder de fogo, automação e sobrevivência, sendo um símbolo de Aatmanirbharta na construção de navios de guerra”, afirmou um oficial.

Projetada pelo Warship Design Bureau (WDB), as fragatas do Projeto 17A são plataformas de múltiplas missões construídas para enfrentar ameaças marítimas atuais e emergentes. Elas apresentam arquitetura avançada de furtividade e armas e sensores significativamente atualizados em comparação com os navios da classe Shivalik (P17) anteriores.

Poder de Fogo e Propulsão

O Taragiri está equipado com mísseis de superfície para superfície BrahMos, radar MFSTAR, o complexo de defesa aérea MR-SAM, um canhão de 76mm e sistemas de armas de proximidade de 30mm e 12,7mm. Também transporta foguetes e torpedos para guerra anti-submarino.

A propulsão é fornecida por um sistema CODOG (Combined Diesel or Gas) — combinando motores diesel com uma turbina a gás para acionar hélices de passo controlável — gerenciado através de um Sistema Integrado de Gestão de Plataforma (IPMS).

Próximos Passos

As três restantes embarcações do Projeto 17A — uma na MDL e duas na Garden Reach Shipbuilders and Engineers (GRSE) — estão previstas para entrega até agosto de 2026.

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