Trump acaba de revogar uma lei pouco conhecida para travar os preços do gás em aumento precipitado

O presidente Donald Trump emitiu uma isenção temporária de 60 dias da Lei Jones, uma lei marítima centenária, permitindo que navios de bandeira estrangeira transportem petróleo, gás natural, fertilizantes e outros commodities energéticos entre portos dos EUA, enquanto sua administração tenta limitar os aumentos nos preços dos combustíveis decorrentes da guerra com o Irã.

A lei, aprovada em 1920, proíbe navios estrangeiros de movimentar cargas entre portos domésticos, reservando esse comércio para embarcações que sejam de bandeira, construídas e de propriedade dos EUA. A isenção cobre uma ampla gama de cargas relacionadas à energia, incluindo vários tipos de petróleo e gás, carvão, fertilizantes e produtos derivados de petróleo, segundo a Bloomberg.

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A secretária de imprensa da Casa Branca, Karoline Leavitt, afirmou em um comunicado que a decisão visa “mitigar as interrupções de curto prazo no mercado de petróleo” enquanto as operações militares dos EUA continuam sob a Operação Epic Fury.

Analistas esperam que a medida tenha efeito limitado nos preços dos combustíveis. Uma estimativa do JPMorgan @JPM +0.08% publicada em 2022 e citada pela Bloomberg revelou que a isenção poderia reduzir cerca de 10 centavos por galão para os motoristas na Costa Leste. Alguns analistas estimam que o impacto no preço ao consumidor seja ainda menor, inferior a 2 centavos por galão.

“O Jones Act impede que gasolina seja entregue por barcaça do Canal de Navegação de Houston ao Porto de Nova York e outros destinos na Costa Leste porque torna o transporte proibitivamente caro”, disse James Lucier, diretor-geral da Capital Alpha Partners, à Bloomberg. “Por causa do Jones Act, gasolina barata de petróleo americano que poderia ir de Houston a Nova York acaba indo para o México.”

Agricultores que enviam fertilizante de nitrogênio pelo rio Mississippi também podem ver custos de frete mais baixos, embora a Bloomberg informe que a isenção pode chegar tarde demais para aliviar despesas antes da temporada de plantio na primavera.

O petróleo Brent subiu para até US$ 109 por barril em meio ao conflito em escalada. A guerra praticamente parou o tráfego comercial pelo Estreito de Ormuz, com o gargalo retendo cerca de 15 milhões de barris de petróleo, segundo a Bloomberg. A Agência Internacional de Energia classificou o impacto do conflito no abastecimento global de petróleo como uma interrupção sem precedentes — a pior registrada na indústria.

A isenção faz parte de um conjunto mais amplo de medidas de alívio energético pela administração, que anunciou uma retirada de 172 milhões de barris da Reserva Estratégica de Petróleo e aliviou certas sanções ao petróleo russo, segundo a Bloomberg.

O grupo da indústria, a Parceria Marítima Americana, cujo membros incluem proprietários de embarcações nacionais, considerou preocupante o escopo da isenção e afirmou que monitorará cada movimento de embarcação para garantir que a isenção não seja usada indevidamente para excluir trabalhadores americanos.

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