Acabei de perceber algo importante que as empresas de transporte precisam saber. Houve rumores de que o Irã pode estar usando criptomoedas para cobrar taxas de trânsito de navios que passam por rotas marítimas estratégicas. Parece uma solução financeira alternativa, mas na verdade é um campo minado de sanções.

Segundo especialistas em inteligência de blockchain, se as empresas de transporte considerarem fazer pagamentos com criptomoedas ao Irã, estarão expostas a riscos sérios. A Guarda Revolucionária do Irã está sancionada por múltiplas jurisdições, e todo o país está sob sanções abrangentes dos EUA. Qualquer transação direcionada ao regime iraniano pode ser interpretada como apoio material, exatamente o que os reguladores estão atentos.

Porém, o que acontece é que muitas pessoas assumem que pagamentos em criptomoedas são mais difíceis de rastrear. Não são. Quando você paga com criptomoedas, na verdade está criando um registro permanente e transparente, mais fácil de seguir para investigadores do que canais bancários tradicionais. Transações em blockchain deixam trilhas claras que levam diretamente às exchanges e pontos de saque, onde as autoridades podem congelar ou apreender fundos. Portanto, a ideia de que ativos digitais ajudam a escapar da fiscalização de sanções é basicamente um mito.

O Irã tem expandido seu uso de stablecoins e outros ativos digitais para comércio envolvendo petróleo, armas e outras commodities. Os dados mostram que essas moedas movimentam cada vez mais fundos fora do sistema bancário tradicional. Mas isso não significa que sejam invisíveis. Os reguladores ficaram muito mais sofisticados ao rastrear esses fluxos.

O que é interessante é que outros países sancionados estão tentando estratégias semelhantes. A Rússia, por exemplo, tem usado tokens digitais desde a invasão da Ucrânia em 2022. Está se tornando um manual de táticas, mas não uma estratégia vencedora.

Em outra nota, a atividade de mineração de Bitcoin do Irã caiu significativamente. A taxa de hash do país caiu cerca de 7 exahashes por segundo, agora ficando em aproximadamente 2 EH/s. Essa é uma forte queda no último trimestre, em meio ao aumento das tensões geopolíticas. No entanto, a rede global permaneceu estável, mantendo-se próxima de 1.000 EH/s, e países vizinhos como os Emirados Árabes Unidos e Omã não enfrentaram interrupções semelhantes.

Resumindo: se você atua no setor de transporte ou em qualquer área que envolva transações internacionais, entenda que tentar pagar com criptomoedas como uma forma de contornar sanções é arriscado e ineficaz. A blockchain é transparente por definição. Os reguladores sabem disso e estão monitorando ativamente esse tipo de atividade.