На последнем отраслевом форуме в Давосе лидеры технологической индустрии поделились своим взглядом на внедрение автономных транспортных средств. Сервис роботакси, по прогнозам, достигнет значительных масштабов по всей территории США к концу 2025 года, что станет важной вехой для массового внедрения автономных такси.
На регуляторном фронте ожидается, что график одобрения самоуправляемых транспортных средств в Китае будет тесно совпадать с траекторией Европы, что свидетельствует о синхронизированном глобальном подходе к стандартам сертификации автономных транспортных средств. Это развитие указывает на растущее сближение в том, как крупные рынки решают вопросы технических и безопасностных требований для полноценной автономной работы.
Быстрый рост сервисов роботакси отражает более широкий сдвиг в сторону инфраструктуры автономной мобильности. Эксперты рынка ожидают, что эта тенденция повлияет на связанные с ней сектора, от логистики до городского транспортного планирования, поскольку технология переходит от пилотных проектов к широкомасштабному коммерческому внедрению.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
6 Лайков
Награда
6
8
Репост
Поделиться
комментарий
0/400
CryptoGoldmine
· 18ч назад
Ну, ожидание масштабирования robotaxi к 2025 году кажется немного оптимистичным. Стоит взглянуть на реальные данные о парках автомобилей и кривых операционных затрат.
Синхронизация трансграничного регулирования звучит неплохо, но разница в процессах одобрения между Китаем и Европой настолько велика, что действительно синхронизировать их — это маловероятно.
Ключевое — сможет ли бизнес-круг замкнуться, иначе это просто другой способ сжигать деньги.
Эти инвестиции в инфраструктуру имеют долгий цикл, а ROI — еще дольше, и настоящая выгода, возможно, будет достигнута только позже.
Посмотреть ОригиналОтветить0
NullWhisperer
· 18ч назад
Честно говоря, соответствие нормативам звучит отлично на бумаге, но... кто-нибудь действительно проверял, как эти стандарты сертификации отличаются на практике? Кажется, мы игнорируем некоторые действительно уязвимые пробелы, честно говоря.
Посмотреть ОригиналОтветить0
GasSavingMaster
· 01-22 16:26
robotaxi действительно собирается взлететь в следующем году, тогда не придется самостоятельно водить машину, удобно... только не знаю, насколько это безопасно, осмелюсь ли сесть?
Посмотреть ОригиналОтветить0
ProofOfNothing
· 01-22 16:23
Подождите, действительно ли к концу 2025 года все сможет быть полностью реализовано? Кажется, это снова предсказание в стиле Ванессы...
Посмотреть ОригиналОтветить0
ChainChef
· 01-22 16:07
Честно говоря, этот рецепт робо-такси всё ещё недостаёт ключевых ингредиентов... где же реальная маржа прибыли в соусе?
ngl, "синхронизированный глобальный подход" — это просто регуляторный театр лол. кто на самом деле опережает запуск этого роботакси? следите за контрактами на инфраструктуру...
На последнем отраслевом форуме в Давосе лидеры технологической индустрии поделились своим взглядом на внедрение автономных транспортных средств. Сервис роботакси, по прогнозам, достигнет значительных масштабов по всей территории США к концу 2025 года, что станет важной вехой для массового внедрения автономных такси.
На регуляторном фронте ожидается, что график одобрения самоуправляемых транспортных средств в Китае будет тесно совпадать с траекторией Европы, что свидетельствует о синхронизированном глобальном подходе к стандартам сертификации автономных транспортных средств. Это развитие указывает на растущее сближение в том, как крупные рынки решают вопросы технических и безопасностных требований для полноценной автономной работы.
Быстрый рост сервисов роботакси отражает более широкий сдвиг в сторону инфраструктуры автономной мобильности. Эксперты рынка ожидают, что эта тенденция повлияет на связанные с ней сектора, от логистики до городского транспортного планирования, поскольку технология переходит от пилотных проектов к широкомасштабному коммерческому внедрению.