Акции Archer Aviation проверяют терпение инвесторов. С момента IPO в 2021 году примерно по 10 долларов за акцию разработчик воздушных такси снизился примерно до 8,20 долларов на сегодняшний день, что означает снижение примерно на 19% для ранних инвесторов. Однако в глубине происходят важные процессы. Компания готовится к тому, что 2026 год может стать переломным, и цитата Уоррена Баффета о том, что «фондовый рынок — это устройство для передачи денег от нетерпеливых к терпеливым», может идеально описывать эту инвестиционную возможность.
Основное противоречие здесь простое: Archer Aviation тратит деньги, при этом практически не зарабатывает. Рынок электросамолетов вертикального взлета и посадки (eVTOL) пока не существует в коммерческом масштабе. Большинство инвесторов сочли бы это тревожным сигналом. Но детали показывают, что компания позиционирует себя для захвата огромных возможностей, когда этот рынок неизбежно появится.
Ожидание прорыва
Начнем с финансовой картины. В настоящее время у Archer около 2 миллиардов долларов наличных и ликвидных средств после недавнего привлечения еще 650 миллионов долларов. Этот запас важен, потому что он обеспечивает «запас хода» — компанию не вынудят прибегать к невыгодным финансированиям или отчаянным поворотам. Согласно прогнозам аналитиков, ожидается, что выручка начнет расти с начала 2026 года, а годовые показатели составят около 32 миллионов долларов.
Это не огромная выручка, но она является важным психологическим поворотным моментом. В течение многих лет Archer был чисто спекулятивной ставкой на получение регуляторных одобрений и развитие рынка. Как только эта выручка перейдет с нуля в положительную зону, повествование изменится с «если» на «когда».
Игра в ожидании была настоящей, и честно говоря, она требует терпения, которое отделяет успешных долгосрочных инвесторов от тех, кто гонится за моментумом. Archer — один из первых участников в сфере коммерческих воздушных такси, что дает ей значительные конкурентные преимущества по мере масштабирования этой новой индустрии.
Нарастающий импульс к 2026 году
Несколько краткосрочных факторов указывают на то, что дни испытаний терпения Archer могут подходить к концу. Осенью самолет Midnight прошел важные испытания в Абу-Даби. ОАЭ обозначили третий квартал 2026 года как ожидаемый период одобрения коммерческих операций воздушных такси, и Archer заключила соглашение о предоставлении коммерческих услуг там — что дает ей готовый рынок для запуска.
Помимо Ближнего Востока, Archer недавно подписала договор с Сербией о приоритетном партнерстве, закрепив за собой обязательство поставить до 25 самолетов Midnight. В США администрация Трампа запустила пилотную программу для ускорения внедрения передовых систем мобильности в воздухе. Хотя аналитики не ожидают одобрения FAA для коммерческих операций в США до 2028 года, подготовка идет сейчас. Компания готовится к этому, приобретая аэропорт Хоторн в Лос-Анджелесе за 126 миллионов долларов, чтобы использовать его в качестве операционного центра — и участвует в инициативе по воздушным такси на Олимпиаде 2028 года в Лос-Анджелесе.
Это именно тот тип инфраструктурных инвестиций, который свидетельствует о серьезных коммерческих намерениях, а не о спекулятивных постерах.
Расчет на вознаграждение за терпение
Аналитики на Уолл-стрит в основном настроены оптимистично, с целевой ценой в среднем около 13 долларов за акцию. Это примерно на 56% выше текущих уровней — хороший потенциал доходности за счет терпения.
Честная оценка такова: Archer остается спекулятивной инвестицией. Регуляторный путь еще не завершен, коммерческий рынок пока не существует, и риск реализации остается высоким. Всем, кто рассматривает покупку этой акции, следует держать позиции в разумных пределах в рамках диверсифицированного портфеля. Это не ситуация «ставь все на карту».
Но если вы верите в долгосрочную концепцию — что eVTOL воздушные такси станут реальностью, что городская воздушная мобильность — это неизбежная эволюция, и что Archer занимает позицию лидера первопроходцев — тогда текущая оценка предлагает привлекательную динамику риска и вознаграждения.
Терпение, необходимое для выдержки краткосрочной волатильности, действительно может окупиться с лихвой по мере развития 2026 года. Вот главный тест: не в том, удастся ли Archer добиться успеха сразу, а в том, готовы ли вы ждать до 2026 года и дальше.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Игра терпения: почему 2026 год может стать переломным для Archer Aviation
Акции Archer Aviation проверяют терпение инвесторов. С момента IPO в 2021 году примерно по 10 долларов за акцию разработчик воздушных такси снизился примерно до 8,20 долларов на сегодняшний день, что означает снижение примерно на 19% для ранних инвесторов. Однако в глубине происходят важные процессы. Компания готовится к тому, что 2026 год может стать переломным, и цитата Уоррена Баффета о том, что «фондовый рынок — это устройство для передачи денег от нетерпеливых к терпеливым», может идеально описывать эту инвестиционную возможность.
Основное противоречие здесь простое: Archer Aviation тратит деньги, при этом практически не зарабатывает. Рынок электросамолетов вертикального взлета и посадки (eVTOL) пока не существует в коммерческом масштабе. Большинство инвесторов сочли бы это тревожным сигналом. Но детали показывают, что компания позиционирует себя для захвата огромных возможностей, когда этот рынок неизбежно появится.
Ожидание прорыва
Начнем с финансовой картины. В настоящее время у Archer около 2 миллиардов долларов наличных и ликвидных средств после недавнего привлечения еще 650 миллионов долларов. Этот запас важен, потому что он обеспечивает «запас хода» — компанию не вынудят прибегать к невыгодным финансированиям или отчаянным поворотам. Согласно прогнозам аналитиков, ожидается, что выручка начнет расти с начала 2026 года, а годовые показатели составят около 32 миллионов долларов.
Это не огромная выручка, но она является важным психологическим поворотным моментом. В течение многих лет Archer был чисто спекулятивной ставкой на получение регуляторных одобрений и развитие рынка. Как только эта выручка перейдет с нуля в положительную зону, повествование изменится с «если» на «когда».
Игра в ожидании была настоящей, и честно говоря, она требует терпения, которое отделяет успешных долгосрочных инвесторов от тех, кто гонится за моментумом. Archer — один из первых участников в сфере коммерческих воздушных такси, что дает ей значительные конкурентные преимущества по мере масштабирования этой новой индустрии.
Нарастающий импульс к 2026 году
Несколько краткосрочных факторов указывают на то, что дни испытаний терпения Archer могут подходить к концу. Осенью самолет Midnight прошел важные испытания в Абу-Даби. ОАЭ обозначили третий квартал 2026 года как ожидаемый период одобрения коммерческих операций воздушных такси, и Archer заключила соглашение о предоставлении коммерческих услуг там — что дает ей готовый рынок для запуска.
Помимо Ближнего Востока, Archer недавно подписала договор с Сербией о приоритетном партнерстве, закрепив за собой обязательство поставить до 25 самолетов Midnight. В США администрация Трампа запустила пилотную программу для ускорения внедрения передовых систем мобильности в воздухе. Хотя аналитики не ожидают одобрения FAA для коммерческих операций в США до 2028 года, подготовка идет сейчас. Компания готовится к этому, приобретая аэропорт Хоторн в Лос-Анджелесе за 126 миллионов долларов, чтобы использовать его в качестве операционного центра — и участвует в инициативе по воздушным такси на Олимпиаде 2028 года в Лос-Анджелесе.
Это именно тот тип инфраструктурных инвестиций, который свидетельствует о серьезных коммерческих намерениях, а не о спекулятивных постерах.
Расчет на вознаграждение за терпение
Аналитики на Уолл-стрит в основном настроены оптимистично, с целевой ценой в среднем около 13 долларов за акцию. Это примерно на 56% выше текущих уровней — хороший потенциал доходности за счет терпения.
Честная оценка такова: Archer остается спекулятивной инвестицией. Регуляторный путь еще не завершен, коммерческий рынок пока не существует, и риск реализации остается высоким. Всем, кто рассматривает покупку этой акции, следует держать позиции в разумных пределах в рамках диверсифицированного портфеля. Это не ситуация «ставь все на карту».
Но если вы верите в долгосрочную концепцию — что eVTOL воздушные такси станут реальностью, что городская воздушная мобильность — это неизбежная эволюция, и что Archer занимает позицию лидера первопроходцев — тогда текущая оценка предлагает привлекательную динамику риска и вознаграждения.
Терпение, необходимое для выдержки краткосрочной волатильности, действительно может окупиться с лихвой по мере развития 2026 года. Вот главный тест: не в том, удастся ли Archer добиться успеха сразу, а в том, готовы ли вы ждать до 2026 года и дальше.