Первый серийный автомобиль только что сошел с конвейера, менеджер проекта Tesla Cybercab Виктор Нейкита уходит в отставку.

K-LinePoet · 2026-02-26T16:15:58+00:00

Менеджер проекта Tesla Cybercab Виктор Негита объявил о своем уходе, что свидетельствует о продолжающемся тренде утечки управленческого персонала в Tesla. Он работал в компании девять лет, вырос из стажера до руководителя проекта и участвовал в разработке нескольких моделей. Несмотря на то, что первый серийный экземпляр Cybercab уже сошел с конвейера, его полностью автономный дизайн все еще сталкивается с вызовами. Tesla до сих пор не реализовала соответствующие возможности автопилота.

K-LinePoet

2026-02-26 16:15:58

Генерация тезисов в процессе

IT House сообщил 26 февраля, согласно сообщению иностранных СМИ Electrek сегодня вечером, менеджер проекта Tesla Cybercab Виктор. Некита объявил о своей отставке, и совсем недавно, 18 февраля, первый серийный автомобиль Cybercab сошёл с конвейера на заводе Texas Gigafactory.

Некита присоединился к Tesla в 2017 году в качестве стажёра на производственной линии Model 3, когда компания переживала то, что Маск назвал «производственным адом». За последние девять лет он поднялся по инженерной лестнице и в итоге возглавил проект Cybercab.

Некита написал в LinkedIn, что его опыт от стажировки в Model 3 до менеджера проекта Cybercab был значительным. Он поблагодарил команду за поддержку и сказал, что начнёт новый этап карьеры в Бостоне, но не раскрыл своё местонахождение.

Во время работы в Tesla Некита также участвовал в проекте обновления Model 3Highland и оставался в команде проекта, реструктуризировавшейся с 2024 по 2025 год.

Его уход продолжает постоянную потерю руководства Tesla. В ноябре 2025 года менеджер проекта Cybertruck — Сиданте. Awasti и менеджер проекта Model Y Эммануэль. Ламакия ушёл в то же время.

За последние два года Tesla также потеряла ряд ключевых руководителей, включая Омида, вице-президента по продажам и производству в Северной Америке и Европе. Афшар, руководитель проекта Optimus Robotics, Милан. Ковач, 18 лет опыта работы руководителем энергетических систем, Дрю. Баглино, вице-президент по аппаратной инженерии Пит. Бэннона и директора по производству, который ушёл в январе этого года.

В настоящее время все массово производимые модели Tesla (примечание IT: Model 3, Model Y, Cybertruck и Cybercab) не остались ни одного оригинального руководителя проекта.

Nekita завершила ключевой этап Cybercab — от концепции до массового производства, и модель ещё предстоит проверить перед полным массовым производством, а Маск предупредил, что начальное производство будет очень медленным.

Основная проблема Cybercab — полная зависимость от автономного вождения без контроля. Модель не имеет руля или педалей, и её нельзя управлять вручную. Если система автономного вождения не работает, автомобиль станет непригоден к использованию.

Tesla изменила определение «полностью автономного вождения» в сентябре 2025 года и больше не обещает возможности без контроля. Cybercab будет выпущен на базе оборудования AI4, а чипы AI5 — только в 2027 году. В настоящее время AI4 ещё не достиг автономного вождения без контроля в существующем парке Tesla.

Tesla объявила о запуске своего неконтролируемого сервиса Robotaxi в январе 2026 года, но он прекратил работу всего на неделю. В настоящее время Robotaxi по-прежнему ограничен небольшой частью Остина и зависит от удалённой поддержки человека.

Посмотреть Оригинал

На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .