(MENAFN) Американский автогигант Ford обнародовал катастрофические финансовые результаты за четвертый квартал, зафиксировав чистый убыток в размере 11,1 миллиарда долларов — самое тяжелое квартальное выступление компании с кризиса 2008 года, что привело к ошеломляющему чистому убытку за 2025 год в размере 8,2 миллиарда долларов.
Детройтский автопроизводитель получил квартальную выручку в размере 45,9 миллиарда долларов, что на 5 процентов меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что свидетельствует о снижении спроса на рынке и операционных трудностях.
Ford отметил, что расходы, связанные с тарифами, являются основным фактором прибыли, приписывая примерно 900 миллиона долларов затратам, связанным с пошлинами на автозапчасти и компоненты. Тарифное бремя значительно сократило прибыльность производственных операций.
Плохие показатели за квартал подчеркивают растущие трудности, с которыми сталкиваются традиционные автопроизводители, на фоне изменения предпочтений потребителей, усиления конкуренции в сегменте электромобилей и постоянных сбоев в цепочках поставок, которые преследовали отрасль в течение всего 2025 года.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Ford переживает худшие финансовые результаты за четвертый квартал
(MENAFN) Американский автогигант Ford обнародовал катастрофические финансовые результаты за четвертый квартал, зафиксировав чистый убыток в размере 11,1 миллиарда долларов — самое тяжелое квартальное выступление компании с кризиса 2008 года, что привело к ошеломляющему чистому убытку за 2025 год в размере 8,2 миллиарда долларов.
Детройтский автопроизводитель получил квартальную выручку в размере 45,9 миллиарда долларов, что на 5 процентов меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что свидетельствует о снижении спроса на рынке и операционных трудностях.
Ford отметил, что расходы, связанные с тарифами, являются основным фактором прибыли, приписывая примерно 900 миллиона долларов затратам, связанным с пошлинами на автозапчасти и компоненты. Тарифное бремя значительно сократило прибыльность производственных операций.
Плохие показатели за квартал подчеркивают растущие трудности, с которыми сталкиваются традиционные автопроизводители, на фоне изменения предпочтений потребителей, усиления конкуренции в сегменте электромобилей и постоянных сбоев в цепочках поставок, которые преследовали отрасль в течение всего 2025 года.