Это на этот раз новый исторический рекорд?

Исторически Ормузский пролив практически никогда по-настоящему полностью не закрывался, но несколько раз он был близок к потере контроля, самый известный случай — это "танкерная война" в 80-х годах прошлого века～

Первый серьёзный кризис произошел во время ирано-иракской войны.
С 1984 года Иран и Ирак взаимно атаковали танкеры и торговые суда друг друга, этот период получил название "танкерная война". Большое количество танкеров подверглись ракетным ударам, минированию и атакам быстроходных катеров, риск для судоходства резко возрос, но несмотря на это, Ормузский пролив так и не был полностью заблокирован. Глобальное транспортирование нефти, хотя и пострадало, но всегда оставалось проходимым～

Второй раз приближение к напряженности произошло в 2011–2012 годах.
Тогда Иран из-за санкций угрожал закрыть пролив, и цены на нефть кратно колебались. Однако в итоге это остался только политическим устрашением и реально закрытия не произошло～

Причина на самом деле очень прагматична:
Ормузский пролив — один из самых важных энергетических коридоров в мире, примерно 20% от общемирового объема нефти ежедневно перевозится через этот пролив. При полном закрытии понесут убытки не только западные страны, но и сами нефтедобывающие страны Ближнего Востока, поэтому обычно это служит лишь стратегическим устрашением, а не вариантом долгосрочной реализации～

Таким образом история дает четкий ответ:
Ормузский пролив может быть напряженным, может быть опасным, но полного закрытия никогда не происходило～