Nvidia добавляет Hyundai, BYD и других производителей автомобилей в свой бизнес технологий автономного вождения

В этой статье

• 7201.T-JP
• NVDA

Следите за своими любимыми акциями СОЗДАТЬ БЕСПЛАТНЫЙ АККАУНТ

Генеральный директор Nvidia Дженсен Хуанг выступает с основным докладом на ежегодной конференции разработчиков GTC компании в SAP Center в Сан-Хосе, Калифорния, 16 марта 2026 года.

Josh Edelson | AFP | Getty Images

Nvidia расширяет сделки по развитию бизнеса автономных транспортных средств с Hyundai Motor, Nissan Motor и Isuzu, а также с китайскими автопроизводителями BYD и Geely, объявила в понедельник компания по производству программного обеспечения и чипов.

Новые партнерства касаются платформы Nvidia Drive Hyperion для автономных транспортных средств. Эта система помогает компаниям разрабатывать и внедрять функции помощи водителю и автономного вождения для уровней 4, которые способны управлять без вмешательства человека в заранее определённых областях или условиях.

«Мы давно работаем над самоуправляемыми автомобилями. Момент ChatGPT для самоуправляемых автомобилей наступил», — заявил в понедельник на конференции GTC Nvidia CEO Дженсен Хуанг. «Теперь мы знаем, что можем успешно управлять автомобилями автономно, и сегодня мы объявляем о четырёх новых партнёрах для платформы Nvidia, готовой к роботакси. … Количество автомобилей, готовых к роботакси в будущем, будет невероятным.»

На сегодняшний день ни один автомобиль, продаваемый потребителям, не способен управлять самостоятельно без контроля или вмешательства человека, но некоторые компании, такие как Waymo от Alphabet, предлагают такси на базе автомобилей уровня 4, также известных как роботакси. Большинство продаваемых сегодня автомобилей считаются уровнем 2, при котором водители должны постоянно контролировать системы.

Drive Hyperion является частью того, что Nvidia называет своей «конечной» платформой для автономных транспортных средств, включающей обучение в дата-центрах, крупномасштабные симуляции и вычисления в автомобиле. Компания не производит и не продаёт автономные автомобили или многие компоненты, необходимые для их эксплуатации.

Текущие клиенты Nvidia для Drive Hyperion включают множество компаний, занимающихся самоуправляемыми автомобилями, таких как Aurora и Nuro, а также другие бизнесы, ориентированные на потребителя, такие как Sony Group, Uber Technologies, Stellantis (владелец Jeep) и производитель электромобилей Lucid Group.

Автономные транспортные средства важны для Nvidia, поскольку самоуправляемые автомобили остаются одной из основных областей, где чипмейкер может показать рост вне области искусственного интеллекта.

Многие считают, что ИИ может стать ключом к распространению автономных транспортных средств, что аналитики Уолл-стрит и руководители автомобильной индустрии рассматривают как мног trillion-долларовую индустрию роста.

Новые компании добавляются к растущему списку таких партнёрств Nvidia, поскольку чипмейкер и автомобильная и технологическая индустрии пытаются извлечь выгоду и распространить автономные транспортные средства после многолетних неудач в проектах роботакси.

смотреть сейчас

ВИДЕО8:3008:30

2025: Год, когда роботакси стало массовым явлением с лидером Waymo

Технологии

Waymo уже много лет лидирует в индустрии автономных транспортных средств, в то время как такие компании, как Tesla, Uber и Zoox от Amazon, пытаются догнать.

Компания Cruise, поддерживаемая General Motors и ранее считавшаяся лидером наряду с Waymo, распалась из-за скандалов после того, как пешехода протащили одним из её автомобилей в Сан-Франциско. GM потратила более 10 миллиардов долларов на Cruise, прежде чем прекратить операции по роботакси в 2024 году.

— Вклад в этот материал внесла Кэти Тарасов из CNBC.

Выбирайте CNBC в качестве вашего предпочтительного источника в Google и никогда не пропустите важные новости от самого надежного имени в бизнес-новостях.