伊隆·馬斯克的最新Robotaxi突破：特斯拉自動駕駛達到關鍵里程碑

特斯拉正將其戰略重點從傳統電動車銷售轉向自動駕駛技術與機器人技術——而CEO埃隆·馬斯克近期的公告顯示多個領域都取得了重大進展。此時點尤為重要，因為公司在電動車市場面臨日益激烈的競爭，儘管全球電動車市場擴張了25%，但其2025年的交付量卻下降了9%。

無安全監控的Robotaxi：特斯拉證明純攝像頭技術在規模運作中有效

在其技術方法的重大驗證中，特斯拉已開始在奧斯汀運營無安全監控的Robotaxi。這款自主乘車共享服務於2025年中向有限用戶推出，之後已擴展到更廣泛的公眾並擴大服務範圍。這與依賴激光雷達傳感器和詳細預先地圖規劃路線的競爭對手如Waymo形成了根本差異。

特斯拉的純攝像頭策略具有明顯優勢：成本更低，且在新城市部署服務前不需要大量提前地圖規劃。這種方法使特斯拉能比使用激光雷達系統的方案更快擴展其自主乘車共享業務。除了奧斯汀外，特斯拉在舊金山灣區仍提供Robotaxi服務（但仍配備安全監控），並已獲得在亞利桑那州運營和在內華達州測試的許可。

公司計劃今年在另外五個市場推出自主乘車共享：拉斯維加斯、鳳凰城、達拉斯、休斯敦和邁阿密。儘管Waymo目前在五個美國城市運營商業Robotaxi服務，但特斯拉的擴展路徑顯示差距正在縮小。根據Grand View Research的預測，Robotaxi市場預計在2030年代初以99%的年增長率增長——這表明早期領導者具有巨大的收入潛力。

全自動駕駛擴展：歐洲批准臨近，具有全球影響

特斯拉於2020年在美國市場推出其全自動駕駛（監督）技術。目前以每月99美元的訂閱服務提供，隨著技術成熟，公司計劃提高價格。近期的一個發展顯示出顯著的短期擴展潛力：馬斯克表示，特斯拉的FSD服務可能在2026年2月獲得歐洲的監管批准，這取決於荷蘭車輛管理局的決策。

歐洲批准具有重要意義，因為一個歐盟成員國的接受通常會加速整個歐盟的採用。馬斯克還提到可能在同一時間左右獲得中國的批准，但中國國家媒體隨後對此時間表提出異議。無論如何，歐洲市場的准入代表著特斯拉這項服務的可用市場範圍將大幅擴展。

目前，FSD的收入微不足道，但投資分析公司摩根士丹利預計，到2040年，自動駕駛車輛的銷售額將達到每年3.3萬億美元。這一預測凸顯了在主要市場——尤其是歐洲——獲得批准對特斯拉長期收入路徑的重要性。

Optimus商業化：人形機器人預計於2027年底面向公眾

特斯拉的人形機器人項目Optimus，已成為公司實體AI策略中或許最雄心勃勃的部分。在近期聲明中，馬斯克表示，Optimus可能在2027年底向公眾開放——距離特斯拉首次原型化該技術約五年。

市場機會巨大。摩根士丹利估計，人形機器人市場將以每年50%的速度擴張，到2040年達到1.2萬億美元。馬斯克對Optimus的潛力做出了大膽預測，認為它可能為特斯拉未來的市值增加20萬億美元，甚至可能佔公司總市值的80%。

然而，馬斯克的歷史表現提醒我們要保持謹慎：他經常過度承諾而未能按時交付AI產品。儘管如此，如果商業化成功，廣泛部署的人形機器人平台帶來的潛在收入仍然相當可觀。

市場展望：從電動車到自動系統的萬億美元轉變

特斯拉從電動車主導轉向自動駕駛技術與機器人，反映出行業的更廣泛轉型。儘管公司在傳統電動車銷售方面失去了一部分市場份額，但它在馬斯克所描述的“實體AI”領域正逐步積累動能。

財務影響深遠：如果Robotaxi和人形機器人成為未來幾年內的重要收入來源，特斯拉目前以盈餘的290倍進行估值，可能變得合理甚至偏保守。相反，如果商業化進度延遲或監管障礙出現，風險水平將保持較高。未來12-24個月將是決定這些自動化技術投資是否能轉化為市場預測的萬億美元規模機會的關鍵期。