中國汽車與電動車產業在2026年面臨銷售阻力與利潤壓力

Sam Boughedda

2026年2月27日 星期五 上午12:58 GMT+9 讀取時間約2分鐘

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Investing.com – 根據美國銀行分析師李明勳的預測，中國的汽車與電動車市場預計在2026年將經歷困難，銷售與利潤面臨日益增加的壓力。

美國銀行在週四的一份報告中表示，已下調多數汽車製造商的2026年銷售與盈利預估，原因包括需求疲軟與成本上升。

李明勳指出，“競爭加劇、電動車購車稅提高以及減少的換購補貼，應該會對銷售量產生壓力，尤其是較低價位的車型。”

同時，分析師警告說，“原材料價格（記憶體芯片、電池及金屬）上漲，將影響原始設備製造商（OEM）的盈利能力”，因此調低了今年的盈利預測。

為了保持競爭力，李明勳認為汽車廠商需要“加大在自動駕駛與智能座艙的投資，以保持產品配置的吸引力”，即使利潤壓力日益增加。

儘管整體增長放緩，BofA指出一個亮點：出口。該銀行預計2026年電動車出口將增長40%，而國內電動車銷售僅增長7%，並指出歐洲已開始接收在中國製造的Cupra Tavascan等車型。

供應鏈成本膨脹的跡象越來越明顯。

“根據我們的供應鏈調查，我們估計：(1) 由於記憶體價格上漲，每輛車的成本膨脹約為人民幣1,000至3,000元，取決於車輛的智能化程度；(2) 由於電池/電池材料價格上漲，每輛電動車的成本膨脹約為人民幣1,000元（插電式混合動力車）至3,000元（純電動車）；(3) 由於金屬價格上漲，截至2026年2月，每輛車的成本膨脹約為人民幣300至800元，較2025年第三季度末有所增加。”李明勳寫道。

該報告還強調機器人出租車的快速增長，預計2026年部署將達到5,000輛，並在未來十年內大幅擴展。

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