首台量產車剛下線沒多久，特斯拉 Cybercab 項目經理維克托 · 內基塔離職

IT之家2月26日消息，据外媒Electrek今晚报道，特斯拉Cybercab項目經理維克托·內基塔宣布離職，就在不久前的2月18日，Cybercab首台量產車在德克薩斯超級工廠下線。

內基塔於2017年作為Model3生產線實習生加入特斯拉，當時公司正經歷馬斯克所稱的“生產地獄”。近九年間，他從工程崗位逐步晉升，最終成為Cybercab整車項目負責人。

內基塔在LinkedIn表示，自己從Model3實習生成長為Cybercab項目經理，這一經歷意義重大。他感謝團隊支持，並表示將在波士頓開啟新的職業階段，但未透露去向。

在特斯拉期間，內基塔還參與了Model3 Highland改款項目，並在2024至2025年的項目團隊重組中留任。

他的離職，延續了特斯拉管理層持續流失的趨勢。2025年11月，Cybertruck項目經理西丹特·阿瓦斯蒂和Model Y項目經理埃馬紐埃爾·拉馬基亞同時離職。

過去兩年，特斯拉還失去了多位核心高管，包括北美和歐洲銷售及製造副總裁奧米德·阿夫沙爾、Optimus機器人項目負責人米蘭·科瓦奇、擁有18年資歷的動力系統負責人德魯·巴格利諾、硬件工程副總裁皮特·班農，以及一位今年1月離職的製造總監。

目前，特斯拉所有量產車型（IT之家註：Model3、Model Y、Cybertruck和Cybercab）已無初代項目負責人留任。

內基塔完成了Cybercab從概念到量產的關鍵階段，而該車型距離全面量產仍需驗證，且馬斯克已警告初期生產將非常緩慢。

Cybercab的核心問題在於完全依賴無人監管自動駕駛。該車型沒有方向盤或踏板，也無法人工接管。如果自動駕駛系統無法運行，車輛將無法使用。

特斯拉已在2025年9月調整“完全自動駕駛”的定義，不再承諾無人監管能力。Cybercab將基於AI4硬件發布，而AI5晶片要到2027年才會推出。目前AI4仍未在現有特斯拉車隊中實現無人監管自動駕駛。

特斯拉曾於2026年1月宣布推出無人監管Robotaxi服務，然而僅運行一周便停止。目前Robotaxi仍僅限於奧斯汀小範圍區域，並依賴遠程人工支持。