Amazon 將使郵局的日子變得更加艱難

亞馬遜（$AMZN）-1.62% 計劃在兩家公司目前的合約於今年秋季到期前，劇烈縮減其通過美國郵政局（USPS）寄送的包裹量，據《華爾街日報》報導。亞馬遜長期以來一直是 USPS 的最大包裹供應商，且已開始收縮。

此舉將至少三分之二的包裹量削減，威脅到這個去年虧損90億美元、預計在12個月內耗盡現金的機構的數十億美元收入。

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去年 USPS 在全國範圍內投遞的包裹中，亞馬遜的包裹數量超過十億，約佔該機構總吞吐量的15%。這個數量一直是支撐這個連續虧損近20年的機構的財務後盾。該機構2025財年的淨虧損達到90億美元。

這場衝突源於郵政局局長大衛·斯坦納（David Steiner）在接任領導後所做的結構性轉變：將大型運送商從一對一合約談判中移出，改為競爭性公開投標程序。亞馬遜表示，在 USPS 引入拍賣方式之前，已經花費超過一年時間進行談判，期待達成一個最終協議。

「我們與郵政局進行了一年多的誠信談判，試圖達成一個能為他們帶來數十億美元收入的協議，並相信我們正朝著協議邁進，但 USPS 在最後一刻突然退出，並引入了拍賣概念。儘管我們已提交投標，並希望即使在縮減的合作範圍內也能繼續合作，但我們現在必須準備滿足客戶的送貨需求，無論拍賣結果如何，」亞馬遜一位發言人告訴《華爾街日報》。

該公司已提交投標，並表示願意接受與 USPS 的縮減合作安排。拍賣的時間表使亞馬遜的困難加劇：得標者最早不會在年中公布，且具有約束力的協議也要到第三季度末才能確定，該公司表示，在10月截止日期前幾乎沒有時間調整。

若投標失敗，亞馬遜將考慮下一步：是否以更高的出價重新競標，依賴 UPS -0.72%、FedEx $FDX +0.77% 或其他私人運送商來承擔被取代的包裹量，加大自有物流建設，或結合多種方案。這一轉變在偏遠地區尤為困難，因為 USPS 承擔了亞馬遜30%至40%的配送，且常是低密度路線的唯一承運商。

對 USPS 的財務影響可能非常嚴重。斯坦納在本周向國會作證時警告，USPS 可能在約12個月內耗盡現金儲備。在國會前，斯坦納提出了三項希望立法者改變的措施：更新已經凍結在150億美元的債務上限（已超過30年未變）、改革該機構的退休金資金結構，以及取消限制 USPS 設定具有競爭力市場價格的價格控制。

近年來，USPS 投入大量資金擴充包裹處理能力，建立新的分揀中心並升級設備。該機構新擴建的包裹處理基礎設施——建立在持續高包裹量的假設之上——如果亞馬遜退出，可能大部分閒置不用。

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