埃隆·马斯克的最新Robotaxi突破：特斯拉自动驾驶达到关键里程碑

特斯拉正将战略重点从传统电动车销售转向自动驾驶技术和机器人技术——而CEO埃隆·马斯克最近的公告显示在多个方面取得了重大进展。随着公司在电动车市场面临日益激烈的竞争，且2025年的交付量虽全球电动车市场扩展了25%，但却下降了9%，这一时机尤为重要。

无安全监控的Robotaxi：特斯拉证明仅用摄像头技术在规模上可行

在其技术路线的重大验证中，特斯拉已开始在奥斯汀运营无安全监控的Robotaxi。这项于2025年中向有限用户推出的自动驾驶拼车服务，现已扩大到更广泛的公众，并拓展了服务范围。这与依赖激光雷达传感器和详细预先映射路线导航城市街道的竞争对手如Waymo形成了根本差异。

特斯拉的纯摄像头策略具有明显优势：成本更低，且在新城市部署服务前无需大量提前映射。这一方法使特斯拉能够比采用激光雷达系统的替代方案更快地扩大其自动驾驶拼车业务。除了奥斯汀，特斯拉在旧金山湾区也提供Robotaxi服务（尽管仍配备安全监控），并已获得在亚利桑那州运营和在内华达州测试的许可。

公司计划今年在另外五个市场推出自动驾驶拼车：拉斯维加斯、菲尼克斯、达拉斯、休斯顿和迈阿密。虽然Waymo目前在五个美国城市运营商业Robotaxi服务，但特斯拉的扩展轨迹显示差距正在缩小。据Grand View Research预测，Robotaxi市场预计到2030年代初将以99%的年复合增长率增长——这表明早期领导者具有巨大的收入潜力。

全自动驾驶扩展：欧洲批准临近，具有全球影响

特斯拉于2020年在美国市场推出了其全自动驾驶（监督）技术。目前以每月99美元的订阅服务提供，随着技术成熟，计划提高价格。近期的一个发展表明短期内将有显著扩展：马斯克表示，特斯拉的FSD服务可能在2026年2月获得欧洲的监管批准，前提是荷兰车辆管理局做出决定。

欧洲的批准尤为重要，因为在一个欧盟成员国获得认可通常会加快整个联盟的采用。马斯克还提到可能在中国获得批准，但中国官方媒体随后对此时间表提出异议。无论如何，欧洲市场的准入意味着特斯拉在该服务的可服务市场范围将大幅扩大。

目前，FSD几乎没有带来收入，但投资分析公司摩根士丹利预测，到2040年，自动驾驶汽车的销售额将达到每年3.3万亿美元。这一预测凸显了在主要市场——尤其是欧洲——获得FSD批准对特斯拉长期收入轨迹的重要意义。

Optimus商业化： humanoid机器人预计2027年底面向公众

特斯拉的人形机器人项目Optimus，已成为公司实体AI战略中最雄心勃勃的部分之一。马斯克近期表示，Optimus可能在2027年底面向公众——距离特斯拉首次原型化该技术大约五年。

市场潜力巨大。摩根士丹利估计，人形机器人市场将以50%的年增长率扩展，到2040年达到1.2万亿美元。马斯克对Optimus的潜力做出了大胆预测，认为它可能为特斯拉未来的市值增加20万亿美元，甚至可能占公司总市值的80%。

然而，马斯克的历史纪录值得谨慎：他经常对AI产品的时间表过度承诺而未能兑现。尽管如此，如果商业化成功，广泛部署的人形机器人平台带来的潜在收入仍然非常可观。

市场前景：万亿级的电动车向自动系统的转变

特斯拉从电动车主导向自动驾驶技术和机器人技术的转型，反映了行业的更广泛变革。虽然公司在传统电动车市场份额有所丧失，但在马斯克所称的“实体AI”方面正在积聚动力。

财务影响巨大：如果Robotaxi和人形机器人在未来几年成为重要的收入来源，特斯拉当前以盈余的290倍进行估值，可能变得合理甚至偏保守。相反，如果商业化时间表延误或监管障碍出现，风险水平仍然很高。未来12-24个月可能是决定这些自动驾驶技术投资是否能转化为市场预期的数万亿级机遇的关键时期。