中国汽车和电动车行业在2026年面临销售阻力和利润压力

Sam Boughedda

2026年2月27日 星期五 上午12:58 GMT+9 2分钟阅读

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Investing.com – 根据美国银行分析师李明勋的预测，2026年中国汽车和电动车市场预计将经历艰难的一年，销售和利润面临日益增长的压力。

美国银行在周四的一份报告中表示，由于需求减弱和成本上升，他们已下调了大多数汽车制造商的2026年销售和盈利预期。

李明勋写道：“激烈的竞争、更高的电动车购买税以及减少的换购补贴应当会影响销售量，尤其是低价车型。”

同时，分析师警告称，“原材料价格（存储芯片、电池和金属）的上涨应当会影响整车制造商的盈利能力”，因此对今年的盈利预期进行了下调。

为了保持竞争力，李明勋认为汽车制造商需要“加大在自动驾驶和智能座舱方面的投资，以保持产品配置的吸引力”，即使利润压力不断增加。

尽管整体增长放缓，BofA强调了一个亮点：出口。该银行预计2026年电动车出口将增长40%，而国内电动车销量增长仅为7%，并指出欧洲已开始接收在中国制造的车型，如Cupra Tavascan。

成本通胀在供应链中变得更加明显。

“根据我们的供应链检查，我们估算：(1) 由于存储芯片价格上涨，每辆车的成本通胀约为人民币1千至3千元，取决于车辆的智能化水平；(2) 由于电池/电池材料价格上涨，每辆电动车的成本通胀约为人民币1千（插电混合动力车）到3千（纯电动车）；(3) 由于金属价格上涨，截至2026年2月，每辆车的成本通胀比2025年第三季度末高出人民币300至800元，”李明勋写道。

报告还强调了机器人出租车的快速增长，预计到2026年部署将达到5000辆，并在未来十年内迅速扩展。

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