首台量产车刚下线没多久，特斯拉 Cybercab 项目经理维克托 · 内基塔离职

IT之家2月26日消息，据外媒Electrek今晚报道，特斯拉Cybercab项目经理维克托.内基塔宣布离职，就在不久前的2月18日，Cybercab首台量产车在得克萨斯超级工厂下线。

内基塔于2017年作为Model3生产线实习生加入特斯拉，当时公司正经历马斯克所称的“生产地狱”。近九年间，他从工程岗位逐步晋升，最终成为Cybercab整车项目负责人。

内基塔在LinkedIn表示，自己从Model3实习生成长为Cybercab项目经理，这一经历意义重大。他感谢团队支持，并表示将在波士顿开启新的职业阶段，但未透露去向。

在特斯拉期间，内基塔还参与了Model3Highland改款项目，并在2024至2025年的项目团队重组中留任。

他的离职，延续了特斯拉管理层持续流失的趋势。2025年11月，Cybertruck项目经理西丹特.阿瓦斯蒂和Model Y项目经理埃马纽埃尔.拉马基亚同时离职。

过去两年，特斯拉还失去了多位核心高管，包括北美和欧洲销售及制造副总裁奥米德.阿夫沙尔、Optimus机器人项目负责人米兰.科瓦奇、拥有18年资历的动力系统负责人德鲁.巴格利诺、硬件工程副总裁皮特.班农，以及一位今年1月离职的制造总监。

目前，特斯拉所有量产车型(IT之家注：Model3、Model Y、Cybertruck和Cybercab)已无初代项目负责人留任。

内基塔完成了Cybercab从概念到量产的关键阶段，而该车型距离全面量产仍需验证，且马斯克已警告初期生产将非常缓慢。

Cybercab的核心问题在于完全依赖无人监管自动驾驶。该车型没有方向盘或踏板，也无法人工接管。如果自动驾驶系统无法运行，车辆将无法使用。

特斯拉已在2025年9月调整“完全自动驾驶”的定义，不再承诺无人监管能力。Cybercab将基于AI4硬件发布，而AI5芯片要到2027年才会推出。目前AI4仍未在现有特斯拉车队中实现无人监管自动驾驶。

特斯拉曾于2026年1月宣布推出无人监管Robotaxi服务，然而仅运行一周便停止。目前Robotaxi仍仅限于奥斯汀小范围区域，并依赖远程人工支持。