تسلا تعلن أن نظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD) سيُوقف عن البيع كخيار دفع مرة واحدة بقيمة 8000 دولار، وسيتم استبداله بالكامل بنظام اشتراك شهري بقيمة 99 دولارًا (أو سنويًا بقيمة 999 دولارًا).
(ملخص سابق: ماسك يمدح Seedance 2.0 ويقول “تطور الذكاء الاصطناعي للأفلام سريع جدًا”! ByteDance ترى أن النموذج غير مثالي)
(معلومات إضافية: ماسك يعلن أن نسخة الاختبار الخارجي لـ X Money ستُطلق خلال شهرين، وX ستصبح مركزًا للتداول المالي)
محتوى المقال
أكد ماسك عبر تغريدة أن تسلا ستتوقف عن بيع FSD بنظام الدفع مرة واحدة بعد 14 فبراير، وتتحول بالكامل إلى نظام اشتراك شهري. سابقًا، كان بإمكان المالكين شراء النظام مقابل 8000 دولار دفعة واحدة، أو الاشتراك شهريًا مقابل 99 دولارًا.
هيكل التسعير الجديد كالتالي:
ومع ذلك، وفقًا لتقرير “Not a Tesla App”، فإن ماسك أشار إلى أن سعر الـ 99 دولارًا شهريًا هو “في الواقع سعر مخفض”، ومع تطور وظائف FSD، من المتوقع أن يرتفع سعر الاشتراك في المستقبل.
وافق مساهمو تسلا في نوفمبر 2025 بأكثر من 75% من الأصوات على خطة مكافآت ماسك التي تبلغ قيمتها تريليون دولار، وتتكون من 12 دفعة، كل دفعة حوالي 35 مليون سهم، بإجمالي يزيد عن 423 مليون سهم.
لكن هذه المكافأة ليست هدية مجانية، حيث يجب على ماسك تحقيق معايير سوقية وأهداف تشغيلية، أحدها هو: جمع 10 ملايين مشترك يدفعون مقابل FSD.
المشكلة أن تسلا كشفت لأول مرة عن عدد مستخدمي FSD في تقرير الربع الرابع لعام 2025، حيث بلغ عدد “المستخدمين النشطين” حوالي 110 آلاف، منهم 70% (حوالي 77 ألفًا) من المستخدمين الذين اشتروا النظام دفعة واحدة سابقًا، بينما عدد المشتركين الشهريين الحقيقيين فقط حوالي 33 ألفًا.
وفقًا لتحليل Yahoo Finance، فإن المستخدمين الذين اشتروا بشكل دائم لا يُحتسبون ضمن مؤشر “المشتركين” في خطة المكافآت. بمعنى آخر، إلغاء خيار الشراء دفعة واحدة يجبر جميع المستخدمين المستقبليين على الاعتماد على الاشتراك، مما يضخ الأرقام التي يحتاجها ماسك بشكل مباشر.
تم إطلاق FSD حاليًا في عدة أسواق عالمية، لكن تختلف الأسعار والوظائف المتاحة بشكل واضح:
بالنسبة للمالكين الذين اشتروا FSD مقابل 8000 دولار، الخبر السار هو أن وظائف النظام غير متأثرة، ولا يحتاجون لدفع مبالغ إضافية، مما قد يجعل هذه السيارات أكثر ندرة في سوق السيارات المستعملة.
لكن، هناك قلق من أن نظام الاشتراك لا يتنقل مع السيارة عند البيع. عند انتقال ملكية السيارة، يجب على المالك الجديد الاشتراك من جديد لتفعيل FSD، مما قد يخفض قيمة السيارات المستعملة التي تتضمن اشتراك FSD.
من وجهة نظر تسلا، فإن نظام الاشتراك يوفر إيرادات متوقعة بشكل منتظم. مع حوالي 330 ألف مشترك شهريًا، وكل واحد يدفع 99 دولارًا، فإن الإيرادات السنوية تقترب من 390 مليون دولار. وإذا تم الوصول إلى هدف 10 ملايين مشترك، فإن هذا الرقم قد يتضاعف ليصل إلى حوالي 12 مليار دولار سنويًا من إيرادات البرمجيات.
تسلا ستتحول تدريجيًا إلى شركة تصنع أجهزة، لكنها تعتمد على البرمجيات لتحقيق الأرباح.