Las ventas en línea de Corea del Sur alcanzan un récord por la demanda de Tesla

Las ventas de compras en línea de Corea del Sur aumentaron un 13,3% interanual hasta un récord de 25,6 billones de wones (US$17,4 mil millones) en marzo, impulsadas por pedidos de Tesla y un mayor gasto en servicios de comida y comestibles, según Yonhap.

Cifras récord de ventas en línea

El total mensual subió en 3 billones de wones (US$2,06 mil millones) frente al año anterior y fue el más alto desde que el ministerio comenzó a recopilar los datos en 2017.

Las compras móviles a través de teléfonos inteligentes y tabletas subieron un 11,6% hasta un récord de 19,4 billones de wones (US$13,2 mil millones).

El impacto de Tesla en las ventas de automóviles

Las ventas de automóviles y accesorios para autos se dispararon un 109,9%, gracias a los modelos de Tesla vendidos mediante sistemas de pedidos en línea. El pedido en línea de Tesla contribuyó a un aumento del 330% interanual en las ventas de la empresa en marzo. Tesla representó aproximadamente el 69% de las matrículas de vehículos eléctricos importados en Corea del Sur durante el mismo periodo.

Respuesta competitiva y presiones del mercado

Tesla empezó a vender vehículos a través de una plataforma en línea en Corea del Sur en 2017. Otros fabricantes de automóviles han comenzado a probar canales de ventas en línea, incluidos BMW, Mercedes-Benz, Polestar y Hyundai Motor Co.

Sin embargo, el desempeño récord del ecommerce llegó en medio de tensiones en algunas plataformas minoristas surcoreanas. TMON Inc. y WeMakePrice Co., plataformas minoristas en línea propiedad de Qoo10 Pte., con sede en Singapur, solicitaron la figura de administración judicial debido a problemas de liquidez. La administración judicial es un proceso legal similar a una reestructuración supervisada por el tribunal.

Hyundai enfrenta obstáculos internos para pasar completamente a lo digital porque su red de ventas gestionada por la empresa emplea trabajadores del sindicato del fabricante de automóviles, mientras que Tesla no opera bajo esa estructura.