Trudeau: La presión de EE. UU. y Europa casi empujó a Canadá hacia China

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El ex primer ministro Justin Trudeau dijo el jueves que Canadá estuvo a punto de virar hacia China tras la presión económica de EE. UU. y Europa, que acorraló a las empresas canadienses. Al hablar en el CONVERGE LIVE de CNBC en Singapur, Trudeau vinculó la advertencia con Bombardier, el fabricante canadiense de aviones, diciendo que los aliados occidentales “casi” empujaron a Canadá “a los brazos de China” mediante la presión competitiva sobre el avión comercial C Series de la compañía.

Bombardier y la inversión china

Trudeau dijo que Bombardier, que empezó a construir la C Series en 2008, tuvo dificultades para llegar a compradores de aerolíneas porque Airbus en Europa y Boeing en Estados Unidos se estaban inclinando en su contra. Dijo que entonces aparecieron inversores chinos con lo que él llamó un “camión cisterna lleno de dinero” para entrar en el negocio. Según Trudeau, Boeing y Airbus intentaban aplastar a Bombardier porque no querían un rival real, y que esa presión casi empujó a Canadá hacia el dinero chino para proteger los empleos.

Trudeau dijo que los inversores chinos ofrecieron una asociación en 2015 después de que las conversaciones sobre una posible fusión de Airbus colapsaran. Dijo que Bombardier miró de nuevo a China en 2017 después de que las discusiones con Boeing sobre la C Series fracasaran.

Cumbre del G7 y quejas comerciales

Trudeau dijo que llevó esa queja directamente a los líderes en la cumbre del G7 en Sicilia en 2017. Dijo que les dijo a Emmanuel Macron, Angela Merkel y Trump que sus acciones estaban forzando a Canadá a manos chinas para proteger empleos canadienses, y agregó que los inversores chinos estaban listos para pagar lo que hiciera falta para obtener el activo.

Trudeau también dijo que Canadá más tarde firmó acuerdos con Europa para suministrar aluminio después de que Estados Unidos impusiera un arancel del 50% a las importaciones del metal. Dijo que el riesgo constante de más aranceles empujó a Canadá a encontrar mejores socios y sortear lo que describió como coerción económica.

En el mismo evento en Singapur, Trudeau amplió el ataque más allá de las disputas comerciales. Dijo que las grandes potencias, nombrando a EE. UU., China, Rusia e India, habían decidido que podían “optar por entrar o optar por salir de partes del orden basado en reglas”.

Negociaciones actuales del USMCA

El primer ministro Mark Carney adoptó una línea pública más dura sobre la revisión que se avecina del Acuerdo entre Estados Unidos, México y Canadá, o USMCA. Carney dijo el miércoles que Canadá no era un suplicante y que no permitiría que EE. UU. dictara los términos de la revisión. Los tres países se supone que deben finalizar ese trabajo para el 1 de julio, pero el cronograma se ha visto alterado por las tensiones tras la imposición de aranceles de Trump el año pasado a importaciones clave desde Canadá.

Carney dijo que esas medidas arancelarias mostraron por qué Canadá debe recortar su alta dependencia del mercado estadounidense. Trump se ha quejado de que el USMCA, que respalda una gran parte de la economía de Canadá, es injusto para Estados Unidos. Carney rechazó esas afirmaciones y les dijo a los reporteros: “No es el caso de que alguien esté haciendo demandas, y de que haya un suplicante. No es el caso de que Estados Unidos dicte los términos. Tenemos una negociación; podemos llegar a un resultado mutuamente exitoso: llevará algo de tiempo”.

En Washington, el representante comercial Jamieson Greer dijo que, a menos que Canadá aceptara conversaciones sobre reglas más amplias de origen, las reglas que permiten que las mercancías entren a Estados Unidos sin aranceles, Washington podría necesitar otros controles fronterizos. El ex primer ministro de Quebec Jean Charest, que asesora a Carney sobre los vínculos económicos entre Canadá y EE. UU., dijo a Radio-Canada que Washington quería “muchas concesiones de Canadá” incluso antes de que empezaran oficialmente las conversaciones bilaterales.

Respuesta a aranceles e impacto comercial

México ya ha completado dos rondas de conversaciones con EE. UU., y esos dos países celebrarán la primera ronda formal de negociación el próximo mes. No se ha establecido una fecha para conversaciones con Canadá. Carney dijo que había contactos en muchos niveles con funcionarios estadounidenses y que ambos lados tenían irritantes que querían resolver.

Canadá respondió a los aranceles de EE. UU. con contramedidas; varias provincias retiraron el alcohol estadounidense de la venta. Los datos oficiales mostraron que los viajes canadienses a Estados Unidos cayeron 22% en 2025, y el secretario de Comercio de EE. UU. Howard Lutnick le dijo a una audiencia del Senado que era “escandaloso” que Canadá no pusiera licores estadounidenses en los estantes de las tiendas.

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GateUser-173efae5vip
· hace1h
Esta frase es bastante realista, estar atrapado entre China, Estados Unidos y Europa es muy difícil.
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GateUser-ffe7bee5vip
· hace1h
La lección de la vez que Bombardier fue bloqueada fue muy profunda, cuando la cadena industrial se atora, solo puede buscar mercados alternativos.
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ColdWalletUnderTheAuroravip
· hace2h
CNBC en esta ocasión está hablando de esto, como si estuviera buscando una explicación para las decisiones de aquel entonces, y también está poniendo una advertencia al gobierno actual.
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SudoSagevip
· hace2h
Acercarse o no a China no es importante, lo importante es si se puede tener en las propias manos las tecnologías clave, los pedidos y la cadena de suministro.
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PettyLpvip
· hace2h
La presión de EE. UU. y Europa "encapsula" a las empresas, esta política de alianzas en realidad es bastante irónica para la economía de mercado.
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NonceCollectorvip
· hace2h
Canadá, este país de tamaño mediano y potencia, enfrenta una situación incómoda: quiere tener una política exterior independiente, pero su seguridad y mercado están atados.
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LiquidityTeaMastervip
· hace2h
Si Bombardier no hubiera enfrentado restricciones en financiamiento y en el mercado en su momento, quizás no habría llegado a ese punto; la presión externa era demasiado real.
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GateUser-af0710bavip
· hace2h
Canadá quiere "acercarse a China" más como una opción pasiva, cuando las empresas deben sobrevivir al ser presionadas por EE. UU. y Europa.
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MossyLedgervip
· hace2h
Trudeau toma a Bombardier como ejemplo bastante preciso: en la fabricación de alta gama como la aeroespacial, una vez que pierdes el mercado y el apoyo de capital, cambiar a quien sea es razonable.
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RektRecoveryCoachvip
· hace2h
Esto también indica que la internacionalización de las empresas debe hacer copias de seguridad multilaterales, no poner todos los huevos en un solo cesto.
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