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El Índice de Precios al Productor (PPI) de EE.UU. y el Índice de Precios al Productor Núcleo (Core PPI) acaban de publicarse, y es simplemente una pesadilla para la Reserva Federal.
El Índice de Precios al Productor (PPI) de EE.UU. es del 3.4%, superior a lo esperado del 2.9%, el nivel más alto desde febrero de 2025.
El Índice de Precios al Productor Núcleo (PPI) de EE.UU. es del 3.9%, superior a lo esperado del 3.7%, el nivel más alto desde enero de 2025.
Esto significa que la inflación núcleo ha comenzado a aumentar, y esto es malo por las siguientes razones:
Las fluctuaciones recientes en l

En cuanto a las noticias, la televisión estatal iraní informó que algunas áreas del yacimiento de gas natural de South Pars fueron atacadas, así como las instalaciones de la industria petrolera de Asaluyeh.

Si las perturbaciones en el Estrecho de Ormuz persisten, entonces la línea de productos agrícolas realmente tiene algo de "estar a punto de explotar" ～
Muchas personas vigilan el petróleo, pero en realidad el petróleo es solo el interruptor. Una vez que la energía alcanza niveles altos, los costos de fertilizantes, transporte y almacenamiento suben en todos los frentes, elevando integralmente los costos agrícolas. Este es el típico "toro impulsado por costos". En la ronda de 2022, la esencia también fue la doble resonancia entre energía y geopolítica ～
Desde la perspectiva del ciclo, los produ

Hasta ahora, en 2026 se han despedido un promedio de 635 personas por día.
Hasta la fecha, más de 45,000 trabajadores de empresas tecnológicas estadounidenses han sido despedidos.
• Amazon: 16,000
• BLOCK: 4,000
• WiseTech: 2,000
• Atlassian: 1,600
• Meta: 1,500
• Autodesk: 1,000
• eBay: 800
• Pinterest: 675

Durante las últimas dos semanas, los precios de la gasolina en toda EE.UU. han subido de aproximadamente 3.00-3.25 dólares/galón a 3.854 dólares, con un aumento acumulado cercano al 20%. En solo la semana pasada, subieron nuevamente más del 6%, empujando directamente el precio de vuelta a niveles cercanos a los máximos desde 2024, con algunas regiones incluso acercándose al rango extremo de 2022.
Lo más importante no es la subida, sino que después de subir no ha bajado mucho.
Desde una perspectiva de estructura técnica, este segmento es claramente una subida acelerada impulsada por noticias, y

Se reporta que Trump planea controlar el Estrecho de Ormuz con "fuerza". Es probable que la guerra continúe por más tiempo～
Cuando salió esta noticia, la primera reacción del mercado fue básicamente dos palabras: extensión de riesgos～
Si la situación realmente evoluciona hacia una "intervención militar", entonces la incertidumbre del Estrecho de Ormuz será difícil de disipar en el corto plazo. ¿Qué significa esto para el mercado? Es muy simple: la prima de riesgo no bajará rápidamente.
Desde la perspectiva de la transmisión macroeconómica, una vez que el estrecho esté en tensión prolongada, pr

El enfoque del mercado ahora es realmente muy claro: todo apunta al Estrecho de Ormuz ～
No es solo un problema geopolítico, sino la "válvula" de la energía global. Una vez que hay perturbaciones, los precios del petróleo, las expectativas de inflación y la trayectoria de las tasas de interés se verán afectados, lo que a su vez impacta el ritmo general del mercado de valores y del mercado de criptomonedas.
Desde una perspectiva comercial, las velas de corto plazo en realidad no son lo importante, la clave es si esta cadena de transmisión continúa.
Mientras la incertidumbre del estrecho persista

Esta ronda de situación en Oriente Medio, si realmente evoluciona hacia una "perturbación continua del lado energético", el impacto en semiconductores y Nasdaq en realidad ya no es solo a nivel emocional～
Muchas personas están mirando las velas, pero en realidad ignoran la cadena de transmisión más profunda. Una vez que el crudo se mantiene en niveles altos, esencialmente agrega un "impuesto invisible" a la manufactura global. Como TSMC, Samsung y otras capacidades de alto consumo energético, los costos de electricidad, gases, transporte aumentan simultáneamente, y el margen de ganancia se ero

Recientemente revisé la estructura de posiciones más reciente de **Berkshire Hathaway**, y algunos números son bastante intrigantes～
**Primero**, el valor total de cartera es aproximadamente**2740 mil millones de dólares**, la escala sigue siendo considerable, pero lo que realmente capta la atención del mercado es el**segundo número: las reservas de efectivo se han disparado a aproximadamente 3817 mil millones de dólares**. En otras palabras, más del**58% en los libros es efectivo**, una proporción que es históricamente muy rara.
Buffett siempre ha evitado predecir el mercado, pero sus accione

La tendencia reciente del precio del petróleo en EE.UU. en realidad ya está tocando discretamente campanas de alerta en el mercado～
Los datos muestran que el precio promedio de gasolina en EE.UU. se ha disparado a 3.70 dólares/galón, subiendo casi 1 dólar desde el punto más bajo de diciembre del año pasado, con un aumento de cerca del 28% desde el conflicto con Irán. Un movimiento al alza de este nivel en el precio del petróleo nunca es solo un problema energético, es una señal de que las variables macroeconómicas comienzan a fermentar.
Desde la experiencia histórica, una vez que el precio del

Recientemente, amigos con nivel A9 ya han liquidado sus posiciones en acciones estadounidenses, con una actitud muy directa: si no cae, no entro～
Este enfoque es bastante típico y muy realista. Cuando el mercado está en máximos, muchas personas instintivamente eligen bajar del tren y observar. En trading, esto no es un error. La teoría de Dow tiene una frase muy simple: cuando la tendencia comienza a ser difícil de juzgar, observar en sí es una forma de gestión de posiciones～
Pero el problema está aquí. El mercado nunca espera a que digas "déjame prepararme antes de caer". Muchas veces, los má

¿Esta vez es un récord histórico?
Históricamente, el Estrecho de Ormuz casi nunca ha sido verdaderamente "completamente cerrado", pero se ha acercado varias veces al caos, siendo el más famoso el período de la "Guerra de petroleros" del siglo pasado～
La primera crisis grave ocurrió durante la Guerra Irán-Irak.
A partir de 1984, Irán e Irak se atacaron mutuamente petroleros y buques mercantes, período conocido como la "Guerra de petroleros". Numerosos petroleros fueron atacados por misiles, minas y lanchas rápidas, el riesgo de navegación se disparó drásticamente, pero incluso así, el Estrecho

El juego del Banco de Japón la próxima semana se vuelve cada vez más complicado～
Cada vez que la situación en Oriente Medio se tensa, los precios del petróleo suben, y para Japón esto es prácticamente equivalente a un "acelerador de inflación". Japón depende de importaciones para aproximadamente el 90% de su energía; cuando suben los precios del petróleo, los costos se transmiten inmediatamente a la electricidad, transporte y precios de materias primas, y naturalmente el IPC se ve empujado hacia arriba. Lo más problemático es que el yen recientemente ha estado bajo presión, cayendo a cerca de

La próxima semana el jueves (19 de marzo) se puede decir que es el "Maratón de Bancos Centrales" del mercado de divisas～
El Banco de Japón, el Banco de Inglaterra y el Banco Nacional Suizo anunciarán consecutivamente sus decisiones de tasas de interés. Para los operadores de divisas, esta ventana de política densa generalmente significa que la volatilidad está a punto de "apalancarse"～
La verdadera clave, en realidad, no es quién sube las tasas o quién no se mueve, sino si estos bancos centrales y la Reserva Federal de EE.UU. muestran divergencias en su ritmo de política monetaria. Una vez que

Las noticias recientes sobre el Estrecho de Ormuz parecen ser cada vez más como una mezcla confusa de información～
Por un lado, Trump está reuniendo a varios países con buques de guerra diciendo que quiere escoltar petroleros, una escena que suena muy poderosa; por el otro, Irán está "permitiendo selectivamente" el paso de petroleros fuera de Estados Unidos e Israel, lo que hace que la situación sea aún más compleja. Hay muchas noticias y múltiples posturas, pero la lógica central es en realidad muy simple: el juego continúa～
La clave del problema está en la estructura geográfica del Estrecho

Esta guerra en Irán ha traído reacciones en cadena, y la dificultad para restaurar el transporte marítimo en el #Estrecho de Ormuz parece ser mayor de lo que muchos predijeron inicialmente～
Puedes verlo claramente en los cambios recientes en la cantidad de buques tanque que pasan, el transporte marítimo se ha enfriado notablemente. Las razones en realidad no son complicadas: la guerra no solo trae riesgos militares, sino también reacciones en cadena en seguros, seguridad marítima y estrategias energéticas de los países. Muchos buques tanque prefieren seguir retenidos antes que navegar directam