Musk suscite des spéculations sur une prise de contrôle après un affrontement houleux avec le PDG d'une compagnie aérienne européenne

Une dispute publique entre Elon Musk et le directeur général de la plus grande compagnie aérienne à bas coûts d’Europe a pris une tournure inattendue. Lors de la deuxième semaine d’échanges verbaux houleux, le milliardaire de la tech a laissé entendre qu’il pourrait envisager d’acquérir la compagnie aérienne—après que son PDG l’ait publiquement insulté lors d’un affrontement en ligne. Lundi, Musk a lancé un sondage auprès des utilisateurs sur X, leur demandant s’il devait acheter Ryanair et « restaurer Ryan en son souverain légitime ». Peu de temps avant, il a publiquement demandé combien coûterait la compagnie aérienne et a une fois de plus suggéré que l’entreprise devrait se séparer de son leader de longue date, Michael O’Leary, qui dirige Ryanair presque depuis sa création.

Un Conflit Starlink Enflamme la Dispute La confrontation a commencé la semaine dernière après qu’O’Leary a rejeté l’idée d’installer le système Internet par satellite Starlink de SpaceX sur les avions Ryanair. Il a évoqué des préoccupations concernant le poids supplémentaire de l’antenne, une consommation de carburant accrue, et des effets potentiellement négatifs sur l’aérodynamisme. Musk a répondu en disant qu’O’Leary ne comprenait pas la technologie. Le chef de la compagnie aérienne a riposté, qualifiant Musk d’« idiot—très riche, mais toujours un idiot ». Musk a intensifié l’échange, qualifiant O’Leary d’« idiot complet » qui, selon lui, devrait perdre son emploi.

Deux Leaders Impétueux de Mondes Différents Les deux hommes sont connus pour prendre des risques audacieux et dire ce qu’ils pensent. En plus de trois décennies, O’Leary a transformé Ryanair d’un petit transporteur régional en la plus grande compagnie aérienne à bas coûts d’Europe. Les actions de la société ont augmenté de 55 % l’année dernière, lui valant d’importants bonus—y compris un versement potentiel de 100 millions d’euros en 2028 si les objectifs de performance sont atteints. Musk, quant à lui, a construit Tesla en une force dominante dans les véhicules électriques et a remodelé l’industrie spatiale via SpaceX. Malgré le succès d’O’Leary, sa richesse personnelle reste bien en dessous de celle de Musk. Les actions de Ryanair ont augmenté de 2,3 % suite aux commentaires. La capitalisation boursière de la compagnie s’élève à environ 30 milliards d’euros, soit environ trois fois celle du groupe Lufthansa en Allemagne.

Échos de l’Acquisition de Twitter Les remarques de Musk ont ravivé des souvenirs de ses commentaires autrefois en plaisantant sur l’achat de Twitter. En 2017, il avait demandé de manière informelle combien coûterait la plateforme après qu’un journaliste l’ait louée. Des années plus tard, cette blague est devenue réalité—Musk a payé $44 milliard pour acquérir Twitter et a ensuite limogé la majorité de ses hauts dirigeants. Cette fois, sa question—« Combien cela coûterait-il de t’acheter ? »—a de nouveau attiré l’attention du marché. Reste à savoir si cela traduit un intérêt sincère ou une autre provocation.

Acheter une Compagnie Aérienne est Bien Plus Complexe Acquérir une compagnie aérienne est nettement plus compliqué que d’acheter une entreprise technologique. Le secteur est fortement réglementé, et de nombreux pays limitent strictement la part d’un transporteur national pouvant être détenue par des investisseurs étrangers. Des exemples récents illustrent ces défis. Le groupe aérien IAG a abandonné l’année dernière ses plans d’acquisition d’Air Europa, tandis que d’autres fusions proposées ont échoué en raison de résistances réglementaires. Pourtant, Musk est connu pour tester les limites—que ce soit en sondant les utilisateurs sur l’adoption de Dogecoin chez Tesla, en vendant de grandes portions de ses propres actions, ou en remodelant la direction d’entreprises. Reste à voir si ses commentaires sur Ryanair ne sont qu’un épisode de plus sur les réseaux sociaux ou le début d’une véritable tentative de rachat dans les semaines à venir.

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