Message de Gate News, 21 avril — Arthur Hayes a récemment déclaré qu’il ne croirait les affirmations des partisans de Ripple concernant l’utilisation de XRP comme infrastructure de règlement transfrontalier que lorsqu’il verra des preuves on-chain d’institutions le déployant à grande échelle. S’adressant à Coinpedia, Hayes a appliqué la même exigence de preuves aux informations selon lesquelles l’Iran utiliserait Bitcoin pour collecter des péages sur des pétroliers, en disant : « Je croirai que l’Iran facture un péage en Bitcoin quand je verrai une transaction liée au paiement du péage d’un navire. »

Selon Hamid Hosseini, porte-parole de l’Union des exportateurs de produits pétroliers, gaziers et pétrochimiques d’Iran, le système de péage exige des pétroliers qu’ils envoient par e-mail aux autorités iraniennes les détails de la cargaison à l’avance. Une fois autorisés, un péage de $1 par baril est appliqué, les pétroliers à vide étant autorisés à passer librement. Les paiements doivent être effectués en quelques secondes à l’aide de Bitcoin, choisi pour éviter le traçage ou la confiscation dans le cadre des sanctions internationales.

Le système de péage est conçu pour fonctionner indépendamment de l’infrastructure financière traditionnelle. Jim Rickards, qui a contribué à construire le système pétrodollar dans les années 1970, a récemment cité Ripple aux côtés de Bitcoin et Tether comme des monnaies plausibles pour les collectes de péages du détroit d’Ormuz, rapportées pour l’Iran, soulignant le récit plus large d’un système financier parallèle qui émerge sur les marchés crypto.

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