L’Arabie saoudite et la Jordanie ont convenu de construire un chemin de fer reliant les deux pays arabes afin de stimuler le commerce transfrontalier et les investissements, selon l’agence de presse jordanienne d’État Petra. Les ministres des Transports des deux royaumes ont discuté du projet lors d’une réunion virtuelle le lundi 21 avril 2026, et ont conclu leurs échanges par un accord visant à former un comité conjoint pour la mise en place de la première grande liaison ferroviaire entre les deux pays.
Périmètre du projet et orientation stratégique
Le chemin de fer prévu est considéré comme essentiel pour renforcer l’intégration économique et faciliter le commerce bilatéral ainsi que les chaînes d’approvisionnement, les discussions portant sur les mécanismes de développement de l’infrastructure. D’après Petra, le projet pourrait inclure un raccordement aux chemins de fer syriens. La démarche permettra de relier les marchés régionaux et d’améliorer l’efficacité du système de transport.
Le ministre jordanien des Transports, Nidal Qatamin, a déclaré que le plan contribuerait à « consolider la position de la Jordanie comme plaque tournante régionale de la logistique ». Son homologue saoudien, Saleh bin Nasser Al-Jasser, a indiqué que le projet serait soumis aux autorités compétentes en Arabie saoudite, en Jordanie et en Syrie pour approbation.
Contexte du commerce et des investissements
L’Arabie saoudite est le plus grand investisseur étranger en Jordanie, représentant près de 16 % du total des flux de capitaux d’environ JD2.02 billion ($2.8 billion) en 2025, selon les données disponibles. Les principaux secteurs d’investissement incluent le ciment : les Saoudiens détiennent trois des cinq cimenteries jordaniennes, qui disposent d’une capacité totale de 7,5 millions de tonnes par an.
L’Arabie saoudite était également le deuxième plus grand marché pour les produits jordaniens au cours du premier semestre 2025, avec une valeur des importations de $612 million, indique des données jordaniennes. Jamal Banoun, responsable du centre de conseil économique SMS basé à Riyad, a commenté l’importance du projet ferroviaire : « Une large part des échanges commerciaux entre l’Arabie saoudite et la Jordanie a lieu via des camions traversant leur frontière… Je pense que ce projet ferroviaire donnera un fort élan au commerce. »
Infrastructures ferroviaires complémentaires liées aux phosphates
L’industrie des phosphates de Jordanie, qui génère d’importantes recettes en devises fortes, recevra une forte impulsion dans les années à venir lorsque un projet ferroviaire distinct de $2.3 billion reliant les mines aux terminaux d’exportation sera achevé. La société jordanienne des mines de phosphates, contrôlée par l’État (JPMC), et le gouvernement d’Abou Dhabi ont signé un accord la semaine dernière pour la construction d’une liaison ferroviaire reliant les trois principales mines de la JPMC à travers la Jordanie au port d’Aqaba situé au sud, principale porte de sortie des exportations de l’entreprise.
Petra a rapporté que le chemin de fer de la JPMC prévu aura la capacité de transporter près de 16 millions de tonnes de phosphate et de potasse chaque année jusqu’à Aqaba, sur la mer Rouge. Firas Al-Rawashdeh, un économiste jordanien bien connu et auteur, a décrit l’importance du projet : « Il s’agit d’un projet stratégique et d’un tournant dans l’histoire des activités de la JPMC. Le projet entraînera un essor du secteur des phosphates, car il réduira les coûts, améliorera l’efficacité et permettra une forte hausse des exportations. »
La JPMC fait partie des 10 plus grands exportateurs mondiaux de phosphates et prévoit d’étendre davantage la production. L’entreprise a produit près de 11,5 millions de tonnes de phosphates en 2025. Le gouvernement jordanien contrôle près de 42 % de la JPMC.
La société a déclaré la semaine dernière qu’elle avait commandé une étude de faisabilité pour la construction d’un port flottant destiné à traiter les exportations de phosphate. Shadi Majali, président de l’Autorité de la zone économique spéciale d’Aqaba, a décrit le projet ferroviaire de la JPMC comme un « grand bond » pour la logistique jordanienne : « Le projet… stimulera les exportations, réduira les coûts de transport et améliorera l’efficacité des chaînes d’approvisionnement. »
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