テスラ、非難の的に：数千のFSD事故と高まる規制圧力

米国の安全規制当局は、Teslaに対し、自動運転システムに関する交通違反の疑いに関する詳細な質問に回答するための追加時間を認めました。連邦当局は、自動車メーカーが当初の期限内に審査を完了できないと述べた後、締め切りを5週間延長しました。 調査は、全米道路交通安全局 (NHTSA) が主導しており、Teslaのいわゆる完全自動運転 (FSD) システムについて、10月から調査を行っています。規制当局は、Tesla車両が信号無視や対向車線への侵入、その他の潜在的に危険な操作を行ったとされる事例を数十件指摘しています。

規制当局は数千件の事例について回答を求める 先月、NHTSAはTeslaに対し、顧客からの苦情、保険請求、法的紛争、訴訟に関する詳細な質問リストを送付し、これらの事例に関連する情報を求めました。1月12日、Teslaは規制当局に対し、交通違反の報告を処理するためにより多くの時間が必要であると通知しました。 当局が公開した資料によると、8,313件の記録は未だに手動でのレビューを必要としています。Teslaは、1日に約300件の記録を分析できると述べており、締め切りは2月23日に延期されました。

FSDはイーロン・マスクにとって重要な賭け FSDの成功は、Teslaにとってますます重要になっています。CEOのイーロン・マスクは、この技術を将来の成長の鍵と位置付けており、特に連続2年の車両納入台数の減少後、その重要性が高まっています。マスクは頻繁にTeslaのドライバー支援および自律走行機能の性能を強調しています。 しかし、カリフォルニア州の規制当局は、Teslaのマーケティングが同車両の自律性を過大に印象付けている可能性があるとして反発しています。同州は、消費者が誤解を招いていると判断した場合、一時的な販売禁止措置を取る可能性があると以前警告しています。

視認性問題を調査する別の調査 交通違反の懸念に加え、NHTSAはTesla車両が明るい日光、霧、その他の視界を妨げる環境に適切に対応できるかどうかも調査しています。この別の調査は、2024年10月に開始され、死亡事故を含むいくつかのクラッシュが発生しています。 Teslaは、規制当局からの問い合わせの多さに圧倒されているとし、3つの主要な情報要求をほぼ同時に処理することは「過度に負担が大きく、回答の質に影響を与える」と述べています。ブルームバーグがレビューした資料によると。

さらなる遅延の可能性 Teslaは、追加の締め切り延長を求める可能性も示唆しています。交通違反報告の高レベルなレビューを完了した後、各苦情についてより詳細な調査を行うために、さらに時間を要求する計画です。その過程には、どのバージョンのFSDソフトウェアが稼働していたか、違反前にドライバーに警告があったか、事故や負傷、死亡事故が報告されたかなどの詳細が含まれます。 NHTSAは、最初の違反の30秒前からドライバーが制御を取り戻す瞬間、最終的な違反が発生した時点、またはクラッシュが起きた時点までの詳細なタイムラインを各事例について要求しています。

議会は電気自動車のドアに注目 一方、電気自動車に関する安全性の懸念も議会のホールに届いています。イリノイ州のロビン・ケリー議員は、電子ドアシステムを備えた新車に明確に表示された手動ドア開閉メカニズムを含めることを義務付ける法案を提出しました。 この提案は、機械式ラッチが直感的でアクセスしやすいものであること、また、停電時に救助隊が車両に侵入できる方法を車両に備えることを義務付けるものです。これは、Teslaが普及させた電子ドアシステムに関する懸念に対処するため、議会が初めて動いたケースです。電子ドアの故障により閉じ込められ、重傷または死亡した事例もいくつか報告されています。

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