米国の関税が家庭に影響：コストの96％はアメリカの消費者と企業が負担

新しい分析によると、過去1年間に課された米国の関税の引き上げは、主に国内経済に負担をかけていることが明らかになった。追加コストの約96％は、外国の生産者ではなく、アメリカの消費者や輸入業者が負担した。実質的に、ほとんどすべての経済的圧力は米国内に留まっていた。

キール世界経済研究所の報告書は、関税の引き上げ後に世界の貿易パターンがどのように変化したかを調査している。研究者たちは、2024年初旬から2025年末までの約$4 兆ドル相当の国際輸送を分析し、最終的にどこに実際のコストが落ち着いたのかを明らかにした。

関税は米国の日用品の価格を押し上げる 港の出発や請求書の変更、ルートの迂回など、輸送記録を詳細にレビューした結果、外国の供給者が負担のごく一部を吸収していることが判明した。追加コストの約4％は、輸出業者が控えめな価格譲歩を通じて負担したものであり、残りはサプライチェーン全体に渡って転嫁された。

このプロセスは徐々に、しかし効果的に進行した。より高い国境通過料が輸入コストを引き上げ、輸入業者はより高い経費に直面し、これらの増加は流通業者や小売業者を通じて消費者のレシートに反映された。資金は海外から流入したのではなく、米国内で再配分され、家庭や企業から連邦政府の収入へと移動した。

分析に寄与した経済学者ジュリアン・ヒンズは、昨年徴収された関税収入のほぼ$200 十億ドルは、ほとんどすべて国内の買い手によって支払われたと指摘している。外国企業はわずかな価格調整を行ったに過ぎず、その貢献は最小限だった。実際の影響は、米国の家庭や輸入企業が負担し、市場全体に広がりながらも、実質的な緩和は見られなかった。

外国の生産者は価格を下げるのではなく、輸出量を削減 関税の引き上げは、広範な価格引き下げを引き起こさなかった。代わりに、多くの外国企業は利益率を犠牲にするよりも、輸出量を減らすことを選択した。割引と出荷量の削減のどちらを選ぶかの選択に直面したとき、利益の維持が優先された。

このパターンは、特にインドとの貿易で明らかだった。インドの輸出業者は価格を一定に保ったが、米国向けの出荷は欧州、カナダ、オーストラリア向けと比べて18–24％減少した。この減少は、世界的な需要の弱さではなく、より高い関税による米国市場への販売コストの上昇を反映しており、他の地域はより価格安定を保っていた。

輸出業者はまた、米国外の代替市場に頼り、貿易ルールの緩和を待つこともあった。大幅な割引は利益率をすぐに消し去るだろうが、出荷量を削減することは不確実性の中でより柔軟性を提供した。

長期契約は貿易調整を遅らせる もう一つの要因は、長年続く商業関係の慣性である。米国の輸入業者はしばしば長期契約に縛られており、供給者の変更はコストがかかり遅くなる。その結果、外国の売り手は既存の顧客のために価格を下げるインセンティブがほとんどなかった。少量の出荷にとどめる方が簡単だった。

その結果、全体の経済的負担は消えたわけではなく、移動しただけである。外国の生産者が負担するのではなく、主にアメリカの消費者や企業にかかることになった。これらの調査結果は、関税は海外の売り手が支払うという一般的な前提に異議を唱えるものである。実際には、ほとんどが国内で支払われていることを示している。

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