テスラ FSDは、私の父の心臓病の際に命を救い、自動運転技術によって彼を安全に病院へ緊急搬送しました。
テスラ・モデルYが心臓発作で意識を失った後、息子は遠隔操作で目的地を変更し、FSD（全自動運転）が自動的に救急外来へ向かい、医師たちは遅れれば死亡の可能性が高いと確認しました。
（前提：マスクはテスラが「モデルX/Sの生産停止」を発表し、ロボットの量産に切り替えたことを伝えた；第4四半期のビットコイン売却による未実現損失は23.9億ドル）
（背景補足：テスラ + xAI + SpaceX：マスクの究極のAIフライホイールを理解する）
去る
昨年11月下旬の深夜、ジャック・ブランドの父親はジョージア州のI-20西行き車線を走行中で、アトランタからバーミングハムへ高齢の母親の世話のため急いでいましたが、突然心筋梗塞を起こし、激しい胸痛に襲われて意識を失いかけました…ジャックは昨日（7日）、Xプラットフォーム上であの緊迫した夜の様子を振り返りました。
午前3時50分頃、私のスマホが鳴った。父からだった。彼は胸の激しい痛みを訴え、意識を失いかけており、安全に運転できる状態ではなかった。でも、FSD（全自動運転）機能はすでに作動していて、車は走り続けていた。私はすぐに祖父に連絡し、数秒の決断の時間しかなかった。
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— Jack Brandt (@JJackBrandt) 2026年2月6日
祖父はジョージア州ダグラスビルに住む叔父に連絡し、近くにタナー医療センターがあることを伝えました。ジャックはすぐにGoogleマップでキャロルトン市にあるその病院を見つけ、Teslaアプリを使って父親の車の目的地を設定しました。
彼のアカウントで認可されたドライバーとして、私は遠隔で彼のジュニパーのFSDナビゲーションを変更できる
「その後に起きたことは今でも鳥肌が立つ。」とジャックは書いています。モデルYは次の出口で高速道路を降り、東行き車線に入り、キャロルトン出口に戻り、これまで通ったことのない道路を通って救急外来の入り口までナビゲートしました。
彼らは事前に病院に電話をしており、救急隊はすでに待機していました。
3本の動脈が塞がり、彼らはちょうど正しい病院に運ばれた
担当医は迅速に診断を下しました：3本の冠動脈が重度に閉塞しており、即時の介入が必要だと。医療チームは後にブラント家にこう伝えました。「もし彼が救急車を待つために車を停めたり、バーミングハムまで運転を続けていたら、彼は生き延びられなかっただろう。」
これはマーケティング部門が巧みに仕立てたブランドストーリーではありません。これは統計的に非常に低い確率の出来事であり、技術の能力と人間の脆弱性が交差する瞬間です。ジャックは記事の中でこう書いています。
テスラ、テスラAI、そしてマスクが作り出した、命を救うことができる本物の技術に感謝します。これは仮想のシナリオではありません。これは私の父本人の話です。彼は今も生きていて、回復中です。あなたたちのチームの成果のおかげで、彼は午前4時のジョージア州の暗い高速道路で心筋梗塞を起こしたときに、システムが間に合って彼を病院に運んでくれたのです。
そして、ジョージア州キャロルトンのタナー医療センターの全ての医療スタッフの皆さんにも感謝します。正直なところ、あなたたち以上に素晴らしい病院は世界にないと思います。あなたたちのチームは素晴らしい仕事をしてくれました。本当に感謝しています。
この技術はもっと多くの人の手に渡るべきです。
FSDは単なる便利な機能以上のものであり、命綱です。
命を救う話は安全性の証明ではないが、現実的な可能性を示している
もちろん、一つの成功例だけで自動運転の安全性を証明できるわけではありません。これは自動運転の安全性について真剣に議論する際に守るべき基本的な前提です。
テスラの公式安全報告によると、FSDを有効にした車両は、平均して数百万マイルに一度事故を起こす程度であり、人間の運転よりもはるかに低い事故率を示しています。しかし、批評家たちはこれらのデータの比較基準に問題があると指摘しています。FSDは主に高速道路や郊外道路といった低リスクのシナリオで使われているのに対し、人間の運転事故の統計はすべての道路状況を含んでいるからです。
どちらも間違っていません。そして、これが最も難しい部分です。
ブランド事件の本当の意味は、FSDが「十分に安全」であることを証明することではなく、一つの可能性を示すことにあります。AIによる運転支援システムと遠隔操作インターフェースを組み合わせることで、従来の車では絶対にできない、極端な状況下での命を救う手段を提供できるのです。しかし、この「可能性」を「信頼性」に変えるには、より優れたアルゴリズムだけでなく、技術の進化に見合った規制の枠組みも必要です。
