Закривайте фондовий ринок! Щойно Іран оголосив! Ізраїль розпочав масштабну авіаудар!

Іран оголосив: закриття фондового ринку.

За повідомленням CCTV News, міністр економіки Ірану сьогодні (7 березня) оголосив, що фондовий ринок Ірану буде закритий до подальшого повідомлення. Раніше, 1 березня, Іранський фондовий ринок оголосив про припинення торгів до наступного тижня.

Наразі напруженість у Близькому Сході продовжує зростати, ізраїльські збройні сили 7 березня місцевого часу опублікували заяву про нову хвилю авіаударів по Тегерану та центральних районах Ірану за допомогою понад 80 винищувачів.

Варто зазначити, що ситуація в Близькому Сході постійно порушує глобальний морський ринок. За останніми даними, компанія Mediterranean Shipping Company (MSC) повідомила, що вводить екстрені додаткові збори за паливо для всіх вантажів, що перевозяться з Середземного моря та Чорного моря до Індійського субконтиненту, Червоного моря та Східної Африки. Крім того, більшість судноплавних компаній у регіоні припинили прийом вантажів.

Іран оголосив про закриття фондового ринку

7 березня, за повідомленням CCTV News, міністр економіки Ірану оголосив, що фондовий ринок Ірану буде закритий до подальшого повідомлення.

За повідомленням CCTV News від 1 березня, Іранський фондовий ринок оголосив про припинення торгів до наступного тижня. Представник Іранської організації цінних паперів тоді зазначив, що наразі припинена лише торгівля акціями, щодо операцій з товарними та іншими фінансовими ринками будуть оприлюднені деталі пізніше.

Крім того, раніше Кувейтська фондова біржа також оголосила про припинення торгів 1 березня. Після одноденної паузи біржа відновила торги з понеділка. Арабські емірати цього тижня відновили торги, а біржі Дубая та Абу-Дабі також скоригували обмеження на падіння цін до 5%.

З початку цього тижня на Близькому Сході спостерігаються різкі коливання на фондових ринках. За даними Wind, індекс DFM у ОАЕ зазнав тривалих падінь, у середу знизившись на 4,71%, за тиждень — на 9,01%; індекс FTSE Abu Dhabi за тиждень знизився на 5,27%; фондовий ринок Саудівської Аравії у неділю відкрився значним падінням, але за 4 торгові дні зріс і цього тижня закінчив зростанням на 0,63%; ізраїльський фондовий ринок демонструє зворотний тренд — індекс TA35 цього тижня зріс на 5,53%, встановивши новий рекорд.

На даний момент напруженість у регіоні продовжує зростати. За повідомленням CCTV News, 7 березня в деяких районах східного Тегерану пролунали вибухи.

Голова Червоного Півмісяця Ірану 7 березня заявив, що з моменту початку атак США та Ізраїлю на Іран по всій країні було атаковано 6668 цивільних об’єктів.

Голова Червоного Півмісяця повідомив, що серед цілей — 14 медичних центрів, 65 шкіл і 13 центрів Червоного Півмісяця. Атаки пошкодили кілька машин швидкої допомоги та рятувальних служб, кілька рятувальників отримали поранення під час виконання гуманітарних місій.

Ізраїль: використано понад 80 винищувачів

За повідомленням CCTV News, ізраїльські збройні сили 7 березня місцевого часу опублікували заяву, що понад 80 винищувачів здійснили нову хвилю авіаударів по Тегерану та центральних районах Ірану, зокрема по об’єктах зберігання ракет і військових цілях.

Заява зазначає, що цей удар «націлений на посилення ударів по іранській здатності запуску та оборони ракет». Мішенями стали підземні сховища для балістичних ракет, де розміщені військові укриття та командні пункти. Під час атаки там перебувало кілька сотень військових. Також ізраїльтяни атакували об’єкт зберігання ракет і військових укриттів у Ірані, а також кілька ракетних майданчиків у різних регіонах країни.

Заява також повідомляє, що ізраїльські військові атакували університет Хусейна в Ірані. Ізраїльські військові стверджують, що цей університет є головним військовим навчальним закладом іранської Ісламської революційної гвардії, у ньому розміщені різноманітні військові об’єкти.

Представник Генерального штабу іранських збройних сил 7 березня заявив, що удари по США та Ізраїлю триватимуть.

Він зазначив, що до цього часу Іран завдав ударів по всіх базах, що є джерелами агресії проти Ірану; країни, які не надавали простору та об’єктів для США та Ізраїлю, не є ціллю Ірану і не будуть нею у майбутньому.

За повідомленням агентства Xinhua, іранська інформаційна агенція Fars повідомила, що ракетні підрозділи ІРГ 7 березня вранці завдали ударів по трьох позиціях «розколювальних формувань» у курдському регіоні Іраку.

Верховний лідер Ірану, представник оборонної комісії Аїхмедіан 6 березня попередив, що якщо курдські бойовики перетнуть кордон іранської території, всі об’єкти у курдському регіоні Іраку стануть ціллю для ударів.

Президент США Трамп 5 березня в інтерв’ю ЗМІ заявив, що «заохочує» курдські збройні формування в Іраку перейти кордон іранської території. Також повідомляється, що Трамп просить іракських курдів допомогти США у військових операціях проти Ірану.

Компанія Mediterranean Shipping Company: екстрені додаткові збори за паливо

7 березня повідомляється, що компанія Mediterranean Shipping Company (MSC) оголосила про введення екстрених додаткових зборів за паливо для всіх вантажів, що перевозяться з Середземного та Чорного морів до Індійського субконтиненту, Червоного моря та Східної Африки. З 16 березня 2026 року і до подальших повідомлень, додатковий збір за паливо (EFS) для вантажів з Середземного та Чорного морів до Червоного моря становитиме 30 доларів США за стандартний контейнер (TEU) для сухих вантажів і 50 доларів США за холодильний контейнер (TEU); до Східної Африки — 60 доларів США за сухий контейнер і 90 доларів США за холодильний.

За даними CCTV Finance, через напружену ситуацію у регіоні морський рух через пролив Ормуз майже зупинено. Експерти зазначають, що для вантажів у дорозі деякі іноземні судноплавні компанії вводять «екстрені додаткові збори за конфлікт», ціна яких коливається від 1000 до 3000 доларів за контейнер.

Крім того, транспортні витрати у регіонах Індії, Пакистану та Червоного моря значно зросли. Вартість перевезення до портів Червоного моря зросла з приблизно 3000 доларів до 10000 доларів за контейнер. Окрім обходу, деякі судноплавні компанії навіть припинили контракти і розвантажують вантажі у найближчих портах, клієнтам доводиться самостійно організовувати доставку.