Cơ bản
Giao ngay
Giao dịch tiền điện tử một cách tự do
Giao dịch ký quỹ
Tăng lợi nhuận của bạn với đòn bẩy
Chuyển đổi và Đầu tư định kỳ
0 Fees
Giao dịch bất kể khối lượng không mất phí không trượt giá
ETF
Sản phẩm ETF có thuộc tính đòn bẩy giao dịch giao ngay không cần vay không cháy tải khoản
Giao dịch trước giờ mở cửa
Giao dịch token mới trước niêm yết
Futures
Truy cập hàng trăm hợp đồng vĩnh cửu
TradFi
Vàng
Một nền tảng cho tài sản truyền thống
Quyền chọn
Hot
Giao dịch với các quyền chọn kiểu Châu Âu
Tài khoản hợp nhất
Tối đa hóa hiệu quả sử dụng vốn của bạn
Giao dịch demo
Bắt đầu với Hợp đồng
Nắm vững kỹ năng giao dịch hợp đồng từ đầu
Sự kiện tương lai
Tham gia sự kiện để nhận phần thưởng
Giao dịch demo
Sử dụng tiền ảo để trải nghiệm giao dịch không rủi ro
Launch
CandyDrop
Sưu tập kẹo để kiếm airdrop
Launchpool
Thế chấp nhanh, kiếm token mới tiềm năng
HODLer Airdrop
Nắm giữ GT và nhận được airdrop lớn miễn phí
Launchpad
Đăng ký sớm dự án token lớn tiếp theo
Điểm Alpha
Giao dịch trên chuỗi và nhận airdrop
Điểm Futures
Kiếm điểm futures và nhận phần thưởng airdrop
Đầu tư
Simple Earn
Kiếm lãi từ các token nhàn rỗi
Đầu tư tự động
Đầu tư tự động một cách thường xuyên.
Sản phẩm tiền kép
Kiếm lợi nhuận từ biến động thị trường
Soft Staking
Kiếm phần thưởng với staking linh hoạt
Vay Crypto
0 Fees
Thế chấp một loại tiền điện tử để vay một loại khác
Trung tâm cho vay
Trung tâm cho vay một cửa
BYD ra mắt pin lưỡi dao thế hệ hai, nhằm mục đích gì trong cuộc cạnh tranh quyết liệt về sạc pin?
【财新网】 Sau sáu năm, BYD đã hoàn thành việc cập nhật sản phẩm pin. Vào tối ngày 5 tháng 3, BYD đã công bố thế hệ thứ hai của pin “dao” và đồng thời giới thiệu công nghệ sạc nhanh phù hợp. BYD cho biết, bộ kết hợp này có thể hỗ trợ sạc pin từ 10% lên 97% trong vòng 9 phút, hiệu quả nạp năng lượng tương đương với việc đổ xăng cho xe chạy nhiên liệu.
Theo thống kê của Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Trung Quốc, vào năm 2025, tỷ lệ xe mới năng lượng tại thị trường Trung Quốc sẽ đạt 50,8%, trong đó tỷ lệ xe con năng lượng chiếm tới 54%. Chủ tịch BYD Vương Trần Phúc tại buổi họp báo cho biết, vẫn còn gần một nửa người dùng chọn xe chạy nhiên liệu, điều này cho thấy còn tồn tại những vấn đề chưa được giải quyết trong quá trình điện khí hóa ô tô, khiến người tiêu dùng còn nhiều lo ngại về xe năng lượng mới.