Tesla sob fogo: milhares de incidentes com FSD e crescente pressão regulatória

Os reguladores de segurança dos EUA concederam à Tesla um prazo adicional para responder a perguntas extensas relacionadas a alegadas infrações de trânsito envolvendo o seu sistema de condução automatizada. As autoridades federais estenderam o prazo em cinco semanas após a fabricante de automóveis afirmar que não poderia concluir a sua análise dentro do prazo original. A investigação está a ser liderada pela Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário (NHTSA), que tem vindo a examinar o sistema chamado Full Self-Driving (FSD) da Tesla desde outubro. Os reguladores apontaram para dezenas de incidentes nos quais veículos Tesla alegadamente passaram sinais vermelhos, entraram em contra-mão ou cometeram outras manobras potencialmente perigosas.

Reguladores procuram respostas sobre milhares de incidentes No mês passado, a NHTSA enviou à Tesla uma lista detalhada de perguntas, solicitando informações sobre reclamações de clientes, pedidos de indemnização, disputas legais e processos judiciais que possam estar ligados a esses incidentes. Em 12 de janeiro, a Tesla informou os reguladores de que precisava de mais tempo para processar os relatórios de infrações de trânsito potencialmente relacionadas com a investigação. De acordo com documentos publicados pela agência, 8.313 registos ainda requerem revisão manual. A Tesla afirmou que a sua equipa consegue analisar aproximadamente 300 registos por dia, levando a que o prazo fosse adiado para 23 de fevereiro.

FSD é uma aposta crítica para Elon Musk O sucesso do FSD tornou-se cada vez mais crucial para a Tesla. O CEO Elon Musk há muito posiciona a tecnologia como um motor chave do crescimento futuro, especialmente após dois anos consecutivos de diminuição nas entregas de veículos. Musk frequentemente destaca o desempenho das funcionalidades de assistência ao condutor e autonomia da Tesla. No entanto, os reguladores da Califórnia têm contestado, argumentando que a publicidade da Tesla pode criar a impressão de que os seus veículos são mais autónomos do que realmente são. O estado já avisou que poderia impor uma proibição temporária na venda de veículos Tesla se determinar que os consumidores estão a ser enganados.

Investigação separada analisa problemas de visibilidade Para além das preocupações com infrações de trânsito, a NHTSA também está a investigar se os veículos Tesla conseguem detectar e responder adequadamente a condições como luz solar intensa, nevoeiro e outros ambientes que reduzem a visibilidade. Esta investigação separada foi lançada em outubro de 2024, após vários acidentes, incluindo um que resultou numa fatalidade. Na sua solicitação de mais tempo, a Tesla afirmou estar sobrecarregada com o volume de inquéritos regulatórios. Lidar com três pedidos de informação importantes quase simultaneamente é “excessivamente oneroso e afeta a qualidade das respostas”, disse a empresa, de acordo com documentos revistos pela Bloomberg.

Mais atrasos podem seguir-se A Tesla também indicou que pode solicitar prazos adicionais. Assim que concluir uma revisão de alto nível dos relatórios de infrações de trânsito, a empresa planeia solicitar mais tempo para realizar uma investigação mais aprofundada de cada reclamação. Esse processo incluiria detalhes como qual versão do software FSD estava a ser executada, se os condutores receberam avisos antes de ocorrerem as infrações e se foram reportados acidentes, ferimentos ou fatalidades. A NHTSA solicitou cronogramas detalhados para cada incidente, cobrindo os 30 segundos antes da primeira infração até ao momento em que o condutor recuperou o controlo, a última infração ocorreu ou um acidente aconteceu.

O Congresso volta a atenção para as portas de carros elétricos Entretanto, as preocupações de segurança em torno dos veículos elétricos também estão a chegar ao Capitólio. A deputada Robin Kelly, de Illinois, apresentou uma legislação que obrigaria os fabricantes de automóveis a incluir mecanismos de abertura manual de portas claramente marcados em veículos novos equipados com sistemas eletrónicos de portas. A proposta obrigaria que as fechaduras mecânicas fossem intuitivas e facilmente acessíveis aos passageiros, e que os veículos incluíssem métodos para que os primeiros intervenientes pudessem entrar durante falhas de energia. Este é o primeiro passo do Congresso para abordar preocupações relacionadas com portas eletrónicas de carros — sistemas que a Tesla ajudou a popularizar. A proposta segue-se a vários incidentes em que pessoas ficaram gravemente feridas ou morreram após ficarem presas nos veículos quando as portas eletrónicas não abriram.