招商轮船：Prevê-se que as taxas de frete à vista no mercado de transporte marítimo relevante continuem a enfrentar riscos de oscilações acentuadas

À medida que as ações subiram quase 28% em três dias, a China Merchants Energy Shipping (招商轮船, 601872.SH) divulgou um aviso de movimento anormal, alertando que as taxas de frete spot no mercado de transporte marítimo podem continuar a sofrer flutuações severas.

Em 26 de fevereiro, a China Merchants Energy Transportation Co., Ltd. (招商局能源运输股份有限公司, 招商轮船) publicou um aviso de volatilidade anormal nas negociações, afirmando que suas operações recentes estão normais. Devido a diversos fatores que afetam a oferta e a procura do mercado, o mercado internacional de petroleiros manteve-se em alta, com aumento evidente nos preços dos ativos de petroleiros; impulsionado pela forte procura nos mercados de navios de carga seca, como Capesize e Panamax, o índice BDI apresentou desempenho superior às expectativas durante o período de baixa do Ano Novo Chinês.

O aviso indica que, nos dias 24, 25 e 26 de fevereiro, o preço de fechamento das ações da empresa aumentou mais de 20% em três dias consecutivos, configurando uma volatilidade anormal de acordo com as regulamentações.

Após verificação com os acionistas controladores e controladores efetivos, estes confirmaram que, até o momento, além de questões já divulgadas, a empresa não está planejando reestruturações de ativos, aquisições, reestruturações de dívidas, reestruturações de negócios, desinvestimentos ou injeções de ativos relevantes. Além disso, a empresa não identificou notícias ou rumores de mercado que possam impactar significativamente o preço das ações, nem conceitos de mercado de destaque.

Dados indicam que, até 26 de fevereiro, a China Merchants Shipping acumulou três dias de alta, com aumento de quase 28% no preço das ações após o feriado do Ano Novo Chinês. Como líder global no mercado de VLCC, a forte valorização das ações pode estar diretamente relacionada ao aumento expressivo nas tarifas de frete de petroleiros durante o feriado. Recentemente, o setor de transporte marítimo apresentou desempenho destacado no mercado de capitais.

Segundo o mais recente relatório da Huachuang Securities, as tarifas de VLCC continuaram a subir durante o feriado, atingindo o nível mais alto em quase 10 anos. Em 20 de fevereiro de 2026, o valor do VLCC-TCE da Clarkson fechou em US$ 142 mil por dia, com um aumento semanal de 24,5%; a rota do Oriente Médio para a China atingiu US$ 157 mil por dia, com alta de 26% na semana. O preço de aluguel de um VLCC de um ano também subiu para US$ 92,5 mil por dia, aumento de 28,5% semanalmente. A instituição acredita que o mercado de VLCC está enfrentando uma fase de otimismo quase sem precedentes, impulsionado por três fatores principais: a contínua elevação do risco devido à situação geopolítica entre Irã e EUA; a aquisição maciça de navios pela Cosco, aumentando a concentração de capacidade e ampliando a volatilidade do mercado; e o fortalecimento das sanções, aumentando a demanda por comércio em conformidade.

Vale destacar que a China Merchants Shipping também alertou que o mercado de frete spot pode continuar a experimentar flutuações intensas, com muitas incertezas na tendência de preços, riscos de alta e baixa difíceis de prever com precisão, e que suas operações futuras podem enfrentar oportunidades e desafios. Além disso, o mercado de ações e setores relacionados podem continuar a apresentar volatilidade significativa, com riscos de oscilações acentuadas nos preços e volumes de negociação.

Segundo o aviso, a China Merchants Shipping divulgou em 14 de janeiro o “Aviso de plano de redução de ações por parte de diretores e altos executivos em incentivos de participação acionária”. Os diretores Wang Yongxin, Xu Hui, Hu Bin e Kong Kang planejam, entre 4 de fevereiro e 30 de abril, reduzir conjuntamente até 648.600 ações por meio de leilão concentrado, representando até 0,008033% do capital total da empresa. Cada um pretende reduzir até 25% de suas ações ao início do ano, com preços de venda baseados no mercado na data de implementação. Até a publicação deste aviso, todas as reduções de ações pelos diretores e altos executivos ocorreram conforme o planejado.

De acordo com informações oficiais, a China Merchants Shipping foi listada na Bolsa de Valores de Xangai em dezembro de 2006, tornando-se uma das principais ações de peso do mercado de capitais chinês. A empresa atua em transporte de petróleo, gás, carga seca, roll-on/roll-off e contêineres, buscando construir um novo padrão de negócios de transporte marítimo integrado de petróleo, gás, carga seca e contêineres. Atualmente, opera mais de 350 navios, com uma das maiores frotas globais, incluindo uma frota líder mundial de VLCC e VLOC, além de uma frota de LNG de ponta, e uma frota de roll-on/roll-off líder na China, com capacidade anual de transporte de mais de um milhão de veículos e uma rede de serviços de contêineres que cobre as principais portas da China e Ásia-Pacífico.

No que diz respeito ao desempenho, a previsão de resultados da empresa indica que, em 2025, o lucro líquido atribuível aos acionistas deve ficar entre 6 bilhões e 6,6 bilhões de yuans, um aumento de 17% a 29% em relação ao ano anterior; o lucro líquido ajustado deve variar de 5,005 bilhões a 5,605 bilhões de yuans, com variação de -0,2% a 12%. O crescimento do lucro no ano passado foi impulsionado pela recuperação do mercado de petroleiros, com o quarto trimestre estimado de aumento de 200% a 230% na margem operacional. Além disso, diversos fatores contribuíram para um aumento expressivo nos ganhos não recorrentes, incluindo a venda de navios antigos, ganhos de valor justo na aquisição de ações da Antong e outros. A frota de carga seca e roll-on/roll-off deve apresentar uma redução temporária na margem operacional durante o período de relatório.