Согласно The Korea Herald, Renault Korea позиционирует гибридную модель Philante как мост к полной электрификации в Корее до выхода на рынок своего первого серийного электромобиля с аккумуляторной батареей в 2028 году.
Характеристики гибрида Philante
В Philante используется система E-Tech от Renault: она объединяет 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель с двумя электрическими моторами и мультимодальной автоматической коробкой передач. Компоновка позволяет работать в электрическом режиме до 75% времени городского движения, обеспечивая расход 15,1 километра на литр. Модель также оснащена открытым панорамным дисплеем openR и голосовым ассистентом на базе ИИ.
Renault делает ставку на то, что подключаемость и «повадки» вождения, похожие на электромобиль, — например, более низкий уровень шума и более плавная работа на малых скоростях — помогут привлечь покупателей до более широкого перехода к электромобилям.
Глобальная стратегия и позиционирование на рынке
Philante находится в центре «Международного плана игры 2027» от Renault, который предусматривает выделение 3 миллиардов евро (US$3.53 billion) на восемь запусков в 80 странах. В Корее модель появится в марте 2026 года, затем — в Южной Америке и странах Персидского залива. Renault для этой модели пропустит Европу.
Предыдущие модели Renault демонстрировали сильные результаты на корейском рынке. Внедорожник Grand Koleos продал более 50 000 автомобилей в первый год, а Philante достиг почти 5 000 единиц за первый месяц.
Производство и стратегия по электромобилям
Завод Renault Korea в Пусане уже выпускает полностью электрический Polestar 4 — спортивный внедорожник от шведского бренда электромобилей Polestar, что дает площадке уже имеющийся опыт производства электромобилей. Такое расположение делает Renault ближе к азиатским цепочкам поставок технологий и к рынку с глубокими компетенциями в электромобилях.
Renault Korea планирует запустить свой первый автомобиль, определяемый программным обеспечением (SDV) — то есть машину, в которой все больше функций управляется и обновляется через программное обеспечение — в 2027 году. Этот автомобиль будет включать возможности автономного вождения уровня 2++, то есть расширенные функции помощи водителю, которые все еще требуют внимания человека-водителя.
Отказ от ответственности: Информация на этой странице может поступать от третьих лиц и не отражает взгляды или мнения Gate. Содержание, представленное на этой странице, предназначено исключительно для справки и не является финансовой, инвестиционной или юридической консультацией. Gate не гарантирует точность или полноту информации и не несет ответственности за любые убытки, возникшие от использования этой информации. Инвестиции в виртуальные активы несут высокие риски и подвержены значительной ценовой волатильности. Вы можете потерять весь инвестированный капитал. Пожалуйста, полностью понимайте соответствующие риски и принимайте разумные решения, исходя из собственного финансового положения и толерантности к риску. Для получения подробностей, пожалуйста, обратитесь к
Отказу от ответственности.
