Саудовская Аравия и Иордания планируют железнодорожное сообщение для трансграничной торговли

Саудовская Аравия и Иордания договорились построить железную дорогу, соединяющую две арабские страны, чтобы активизировать трансграничную торговлю и инвестиции, сообщает государственное иорданское информагентство Petra. Министры транспорта обоих королевств обсудили этот проект на виртуальной встрече в понедельник, 21 апреля 2026 года, и завершили переговоры соглашением о создании совместного комитета для строительства первой крупной железнодорожной линии между двумя странами.

Объем проекта и стратегический фокус

Планируемая железная дорога считается ключевой для укрепления экономической интеграции и облегчения двусторонней торговли и цепочек поставок; обсуждения были сосредоточены на механизмах развития инфраструктуры. По данным Petra, проект может включать соединение с сирийскими железными дорогами. Этот шаг поможет связать региональные рынки и повысить эффективность транспортной системы.

Министр транспорта Иордании Надиль Катаамин заявил, что план будет способствовать «укреплению позиции Иордании как регионального логистического хаба». Его саудовский коллега Салех бин Нассер Аль-Джассер сказал, что проект будет направлен на рассмотрение соответствующим властям Саудовской Аравии, Иордании и Сирии для утверждения.

Контекст торговли и инвестиций

Саудовская Аравия является крупнейшим иностранным инвестором в Иордании: по имеющимся данным на нее приходится почти 16 процентов от общего объема потоков капитала примерно JD2.02 миллиарда ($2.8 billion) в 2025 году. Крупные инвестиционные сектора включают цемент: саудиты владеют тремя из пяти иорданских цементных заводов, общая мощность которых составляет 7,5 млн тонн в год.

Саудовская Аравия также была вторым по величине рынком для иорданской продукции в первой половине 2025 года, при этом стоимость импорта составила $612 million — это показывают иорданские данные. Джамаль Банун, руководитель находящегося в Эр-Рияде центра экономического консалтинга SMS, прокомментировал значимость железнодорожного проекта: «Большая часть коммерческих обменов между Саудовской Аравией и Иорданией происходит через грузовики, пересекающие их границу… Я думаю, этот железнодорожный проект даст торговле сильный импульс».

Дополняющая железнодорожная инфраструктура по фосфатам

Фосфатная отрасль Иордании, крупный генератор твердой валютной выручки, в ближайшие годы получит значительный импульс, когда будет завершен отдельный железнодорожный проект стоимостью $2,3 млрд, связывающий рудники с экспортными терминалами. Государственная компания Jordan Phosphate Mines Company (JPMC) и правительство Абу-Даби подписали соглашение на прошлой неделе о строительстве железнодорожного сообщения, которое соединит три главных рудника JPMC в Иордании с южным портом Акаба — основным экспортным выходом компании.

Petra сообщило, что планируемая железная дорога JPMC будет иметь мощность перевозить почти 16 млн тонн фосфатов и калийных солей ежегодно в Акабу по Красному морю. Фирас Аль-Равашдех, известный иорданский экономист и автор, охарактеризовал значимость проекта: «Это стратегический проект и поворотный момент в бизнес-истории JPMC. Проект приведет к буму в фосфатном секторе, поскольку сократит издержки, повысит эффективность и позволит существенно увеличить экспорт».

JPMC является одним из 10 крупнейших в мире экспортеров фосфатов и планирует расширять производство дальше. В 2025 году компания произвела почти 11,5 млн тонн фосфатов. Правительство Иордании контролирует почти 42 процента JPMC.

Компания заявила на прошлой неделе, что она заказала технико-экономическое обоснование строительства плавучего порта для обработки экспорта фосфатов. Шади Маджали, председатель Aqaba Special Economic Zone Authority, назвал железнодорожный проект JPMC «большим шагом» для логистики Иордании: «Проект будет… стимулировать экспорт, снижать транспортные расходы и повышать эффективность цепочек поставок».